Спецпроекты
Татар-информ
©2023 ИА «Татар-информ»
Учредитель АО «Татмедиа»
Новости Татарстана и Казани
420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Декабристов, д. 2
+7 843 222 0 999
info@tatar-inform.ru
На станции Смоляниново будут проводить ТО локомотивов
(Хабаровск, 20 июля, “Татар-информ”, Алексей Минин). Сегодня начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко принял участие в торжествах по поводу сдачи в эксплуатацию нового пункта технического обслуживания (ПТО) для локомотивов на станции Смоляниново Владивостокского отделения. Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги.
Данный проект оценивается в 250 млн. рублей. Работы, которые начались в 2005 году, выполнены в рамках инвестпрограммы РЖД «Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел». Новое ПТО создано для обслуживания локомотивов, в том числе и современных электровозов 2ЭС5К «Ермак». На Дальневосточную дорогу уже поступили 22 двухсекционных локомотива данной серии, и еще 8 «Ермаков» в трехсекционном исполнении придут до конца года. Электровозы нового поколения необходимы для вождения тяжеловесных поездов массой более 6 тыс. т на направлении Угловая – Находка, где профиль пути на ряде участков осложнен затяжными уклонами (более 25 тысячных) и кривыми малого радиуса менее 300 м.
Новый ПТО оснащен современным технико-диагностическим и ремонтным оборудованием, позволяющим проводить обслуживание локомотивов на более высоком качественном уровне.
По словам начальника Дальневосточной железной дороги Михаила Заиченко, Смоляниновскому узлу в стратегической программе развития дороги до 2030 года отводится особая роль. К этому времени объемы перевозки контейнеров будут увеличены до 1 миллиона штук в год. Для сравнения, в прошлом году дорога перевезла 186 тысяч контейнеров. Решение этой задачи потребует дальнейшего развития тяжеловесного движения (весовые нормы возрастут до 6300 тонн), значительного увеличения локомотивного парка, развития локомотивных «плеч». Сегодня, с открытием нового пункта технического обслуживания, поезд, сформированный в Находке-Восточной, идет до Белогорска – а это 1200 километров – без смены локомотива.
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен»