На создание Ил-96-400М будет выделено 53,4 млрд рублей

(Казань, 23 января, «Татар-информ», Айрат Мухамедьяров). Объединенная авиастроительная компания получила первые 2,4 млрд рублей на разработку и организацию серийного производства самолета Ил-96-400М, сообщают «Известия». В целом программа оценивается в 53,4 млрд. Финансировать разработки планируется за счет государственных средств через внесение капитала в уставный капитал Объединенной авиастроительной компании (ОАК) и Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).

9,9 млрд рублей предусмотрено на опытно-конструкторские работы, на техническое перевооружение завода-изготовителя и предприятий кооперации — 1,5 млрд рублей, на докапитализацию Государственной транспортной лизинговой компании — 42 млрд рублей.

— В соответствии со стратегией, реализуемой ОАК при поддержке Минпромторга России, Ил-96-400М должен стать переходным продуктом. Для «большого» отечественного пассажирского самолета есть определенная ниша на российском рынке, — отметили в Объединенной авиастроительной компании. — В долгосрочной перспективе гражданская линейка ОАК должна быть дополнена широкофюзеляжным дальнемагистральным самолетом нового поколения, к созданию которого ОАК приступила с китайскими партнерами — корпорацией COMAC. Именно поэтому сейчас ОАК важно сохранить компетенции в части широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов, загрузить соответствующие производственные мощности.

Потенциальным регионом использования самолёта называют российский Дальний Восток. Также возможным базовым вариантом предполагают использование Ил-96-400М на туристических маршрутах, в том числе в Юго-Восточной Азии.

Работать над рынком аренды для Ил-96-400М будет Государственная транспортная лизинговая компания. Представитель компании сообщил, что сейчас ведется подготовительная работа по этому проекту, однако раскрывать детали в компании сочли преждевременным.

Программа создания самолета в целом предполагает производство одного опытного образца и шести серийных самолетов. Выпуск опытного образца, проведение сертификационных испытаний и получение сертификата типа, запланировано на 2020 год. Первый опытный образец планируется построить к 2019 году, поставка первого серийного самолета также ожидается в 2020 году.

На данный момент мощности Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) позволяют производить 2 самолета Ил-96-400М в год.