На сети РЖД пройдет день привлечения внимания к железнодорожным переездам

(Казань, 1 июня, «Татар-информ», Надежда Гордеева). 2 июня на сети РЖД пройдет день привлечения внимания к железнодорожным переездам. Об этом ИА «Татар-информ» сообщили в пресс-службе Казанского региона ГЖД.

Напомним, для обеспечения безопасности движения на переездах 2 июня объявлено Международным днем привлечения внимания к железнодорожным переездам.

Как рассказал замначальника ГЖД по Казанскому территориальному управлению Александр Черемнов, с начала года на полигоне ГЖД зафиксировано 13 случаев дорожно-транспортного происшествия. В том числе на Казанском регионе ГЖД зарегистрировано 3 ДТП на переездах (2016 году – 3). «Эти три случая произошли на территории Татарстана. Лишь по счастливой случайности никто не пострадал», – констатировал он.

«Руководство ГЖД крайне обеспокоено сложившейся ситуацией. И в Международный день безопасности на железнодорожных переездах призываем обратить внимание водителей автотранспортных средств к этой проблеме. Железнодорожные переезды – зона повышенной опасности», – подчеркнул Черемнов.

Стоит отметить, что сотрудники железной дороги регулярно посещают автошколы, проводят инструктажи и беседы с водителями транспорта, раздают памятки о правилах проезда через переезды, напоминают о необходимости соблюдения правил дорожного движения.

«С начала года сотрудники Казанского региона провели разъяснительные работы в более 500 предприятиях, в Управления ГИБДД Татарстана, Чувашии и Марий Эл направлено около 200 писем, – проинформировал замначальника ГЖД. – Большая работа проводится совместно с представителями дорожных и автомобильных хозяйств, администраций регионов. Особое внимание обращается на обеспечение условий видимости, наличие дорожных знаков, работу средств сигнализации, состояние проезжей части на подходах к переездам. Результаты осмотра станут основой для первоочередных мер по усилению безопасности железнодорожных переездов».

На полигоне Казанского региона ГЖД с 12 по 22 апреля проведена профилактическая работа на железнодорожных переездах. Также с 1 по 31 мая состоялся месячник профилактической работы, направленной на усиление дисциплины автомобилистов при проезде через железнодорожные переезды.

По мнению Черемнова, важный аспект в обеспечении безопасности дорожного движения на переездах – их техническое оснащение. В частности, внедрение фото- и видеофиксации. В Татарстане планируются установить системы видеофиксации на 18 железнодорожных переездах.

«В этом году в первоочередном порядке планируется установить видеонаблюдение на переездах 4 км и 6 км участка Казань – Юдино, 831 км перегона Бирюли – Куркачи, 75 км перегона Куланга – Ключи, 764 км перегона Зеленый Дол – Васильево, 7 км участка Зеленый Дол – Волжск», – поделился он планами.

По его словам, само наличие железнодорожного переезда – это определенный риск. «Решение – либо закрывать переезд, либо находить компромиссы. Например, строить автомобильные развязки – путепроводы на разных уровнях. После ввода в эксплуатацию путепровода на станции Зеленый Дол был закрыт для движения железнодорожный переезд на 758 км. В этом году был закрыт железнодорожный переезд на 105 км перегона Лощи – Буа Буинского района. В планах на этот год закрытие еще двух переездов, расположенных на территории республики – 741 км и 742 км перегона Свияжск – Тюрлема Зеленодольского района. По двум переездам на 90 км и 62 км Апастовского района принято решение по открытию их для движения автотранспорта только на период посевных и уборочных работ», – заявил замначальника ГЖД.

Он также сообщил, что в этом году в республике запланирована асфальтировка подходов к девяти железнодорожным переездам для улучшения их технического состояния, обустройство автомобильной дороги на подходах к переезду и укладка резинокордового настила на 831 км перегона Бирюли – Куркачии. Кроме того, будут заменены поврежденные дорожные знаки. «Два раза в год – весной и осенью – проводятся комиссионные осмотры технического состояния железнодорожных переездов. Выявленные замечания, в ходе этих осмотров устраняются в установленные сроки», – заверил Черемнов.

Он заметил, что самыми «неблагоприятными» переездами в Татарстане считаются 804 км перегона Дербышки – Кендери и 764 км перегона Зеленый Дол – Васильево.

«Во всех случаях ДТП на железнодорожных переездах виноваты водители автотранспорта. Они, несмотря на показания световой и звуковой сигнализации, выезжают на переезд. Нарушая ПДД, водители ставят под угрозу не только свою жизнь, но сотен пассажиров поездов и работников локомотивных бригад. Чаще всего ДТП происходят на неохраняемых переездах без дежурного работника. На переездах с дежурным работником установлены устройства заграждения переездов, что обеспечивает максимальную защиту от автомобилистов-нарушителей», – заключил представитель ГЖД.