На «КАМАЗе» подвели предварительные итоги удачного года

(Казань, 15 января, «Татар-информ»). Прошедший 2007 год предприятия группы ОАО «КАМАЗ» завершили в среднем с 20-процентным приростом основных производственных показателей 2006 года.

Предприятия группы выпустили и реализовали на рынке товарной продукции на сумму 85 млрд. 249 млн. рублей, что в сопоставимых ценах на 22,75 процента больше, чем в 2006 году, сообщает пресс-служба «КАМАЗа».

Крупнейшие дочерние предприятия ОАО «КАМАЗ» единого технологического цикла за пределами Татарстана также добились значительного превышения объемов производства общекорпоративной и собственной продукции: ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» (Ставрополь) – на 15,25 процента; ОАО «НЕФАЗ» (Нефтекамск) – на 21,75 процента; ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов» – на 43,95 процента.

На внутреннем и внешнем рынках продано в общей сложности 52648 грузовых автомобилей (+20,2 процента). Российские потребители «КАМАЗа» получили 39187 грузовиков (+20,75 процента), а заказчики на внешних рынках – 13461 автомобиль (+18,55 процента). Каждый четвертый «КАМАЗ» по-прежнему идет на экспорт.

Потребителям передано на условиях лизинга 4360 единиц техники (грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники) – рост к 2006 году 44,3 процента. Группа «КАМАЗ» реализовала, также с учетом лизинга, 1267 автобусов «НЕФАЗ» на базе специального шасси «КАМАЗ» (рост 16,4 процента), 12039 прицепов, полуприцепов и другой прицепной техники (рост 19,4 процента).

Выпущено 63184 двигателя и силовых агрегата «КАМАЗ» (+21,05 процента), из них 12 тысяч – в качестве самостоятельного рыночного продукта; запасных частей на сумму 10 млрд. 36 млн. рублей (+21,55 процента – в сопоставимых ценах); продукции диверсификации на 9 млрд. 486 млн. рублей (+31,3 процента).

Кроме этого, на 4 млрд. 223 млн. рублей оказано услуг непромышленного характера на сторону (рост 41,55 процента).

Подробные финансово-экономические итоги 2007 года еще не подведены.

По факту сборки на главном сборочном конвейере автомобильного завода «КАМАЗа» положительную динамику по сравнению с 2006 годом имеют все семейства и виды автомобильных шасси и автомобильной техники на их базе, серийный выпуск которых ведется и в настоящее время.

В центре внимания – автомобили повышенной грузоподъемности на базе известного самосвала «КАМАЗ-6520». Глава семейства прочно занял свое место на рынке, его положение там незыблемо. А между тем его «потомство» еще только начинает свой рост.
Суммарная сборка на ГСК новых моделей семейства («КАМАЗ»-65201, -6522, - 65224, -65225 и -65226), серийный выпуск которых начат за последние два года, увеличилась более чем на 68,5 процента.

Семейство среднетоннажных автомобилей, самое молодое в модельном ряду, вновь увеличило свою долю в общем объеме выпуска «КАМАЗов» и дало 31-процентный рост по сравнению с 2006 годом.

Продолжалось планомерное, в соответствии с императивами развития рынка «КАМАЗов», снятие с производства или сокращение выпуска устаревших марок шасси. Они заменяются современными моделями, обладающими повышенными рабочими характеристиками и потребительскими свойствами. Больше всего этот процесс коснулся транспортного семейства.

Тем не менее, спрос на все виды и модели «КАМАЗов» в 2007 году был столь высок, что в целом снизился выпуск только двух позиций шасси. В этом плане характерно, например, шасси 43114, его выпуск сократился за год на 400 единиц. Ему на смену, как было объявлено ранее, приходит коммерческий аналог трехосного военного «Мустанга» – «КАМАЗ-5360». С учетом и возросших заказов армии, выпуск этого полноприводника в 2007 году увеличился более чем в 5 раз, суммарное производство двухосных «КАМАЗов» -4350 и -43501 – почти в 3 раза, а четырехосных «КАМАЗов»-6350, -63501, -63502 и -6450 – более чем в 3 раза.

Производство других моделей полноприводных автомобилей «КАМАЗ» также идет в рост. Например, шасси «КАМАЗ-43118» собрано на 17,7 процента больше, а седельного тягача на его базе («КАМАЗ-44108») – на 58,7 процента. Заметный успех имели и более легкие шасси этого семейства – «КАМАЗ»-43255, -4326 и -43261.

Технические регламенты, внедряющие в России международные стандарты «Евро-3», естественно, ускорят обновление модельного ряда «КАМАЗов» в 2008 году, сообщает пресс-служба автогиганта.

***Х