На «КАМАЗе» начался второй этап строительства завода кабин

(Казань, 30 мая, «Татар-информ»). КАМАЗ продолжает строительство завода по производству каркасов кабин: строительно-монтажные работы по первому этапу комплекса завершены на 90 процентов, начался второй этап строительства завода кабин, об этом рассказал директор проектно-строительного департамента ПАО «КАМАЗ» Рустем Фархутдинов.

«Сейчас на объекте идут работы по обустройству административно-бытовых помещений, закончен монтаж ливнёвой канализации, начат монтаж системы пожаротушения в цехе окраски. В феврале завершена герметизация корпусов: на неё ушло 31,5 тыс. кв. метров сэндвич-панелей, более 2000 кв. метров витражей, 146 зенитных фонарей и более 57 тыс. кв. метров мембранной кровли. Полимерная мембрана на „КАМАЗе“ используется впервые. Параллельно идёт заливка бетонных полов. К концу мая в цехах логистики и сварки будут выполнены бетонные полы толщиной 280 мм, в цехе окраски их завершат в начале июля. Также мы начали устройство свайных фундаментов в цехе окраски под ванны катафореза», — сообщил директор проектно-строительного департамента ПАО «КАМАЗ» Рустем Фархутдинов.

Он отметил, что поставщики-изготовители силового электрооборудования, в том числе трансформаторных подстанций, блочно-модульной котельной, магистральных и осветительных шинопроводов и светильников уже определены и перед строителями стоит задача к августу завершить устройство инженерных сетей в цехе окраски. Остальные цеха оснастят сетями к октябрю—ноябрю.

Напомним, строительство завода каркасов кабин для нового поколения модельного ряда «КАМАЗа» началось в марте прошлого года. Проект предусматривает создание полного цикла производства каркасов кабин — их сварку и окраску. Новые цеха расположились в периметре «КАМАЗа», в непосредственной близости к автомобильному заводу, где находится финишное производство автогиганта. Произведённые здесь каркасы кабин будут поставляться как на главный сборочный конвейер «КАМАЗа», так и на сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz. Завод каркасов кабин К5 состоит из четырёх цехов: окраски, сварки, логистики и энергоцентра. Общая площадь здания — 67,92 тыс. кв. метров, мощность — 57 тыс. кабин в год. Строительство должно закончиться к 2018 году, старт серийного производства намечен на 2019–2020 годы.

Добавим, что за ходом строительства, кроме руководителей автогиганта, ведут контроль и иностранные партнёры — ДК РУС. Оперативные совещания с их участием проводятся на объекте еженедельно.