На ДВ построят ГЭС, приливные электростанции и тоннель до Америки

(Хабаровск, 19 апреля, Татар-информ, Алексей Минин). В рамках реализации проекта трансконтинентальной магистрали Якутск – Магадан – Анадырь – Аляска на Дальнем Востоке будут построены новые ГЭС и приливные электростанции. Об этом на. презентации проекта сообщил заместитель председателя правления "ГидроОГК" (дочерняя компания РАО "ЕЭС России") Василий Зубакин.

Приливные станции имеют ряд существенных преимуществ, пояснил Зубакин. Во-первых, у них нет зон затопления, поэтому не надо тратить значительные средства на отселение жителей близлежащих районов, во-вторых, это экологически чистые энергоресурсы. Создание мощной региональной энергетической системы позволит развивать на Дальнем Востоке и в Сибири не только железнодорожный транспорт, который является самой энергопотребляющей отраслью, но и перерабатывающую промышленность. "России не надо будет больше торговать сырьем, можно будет все перерабатывать и продавать готовую продукцию по мировым ценам", - подчеркнул Зубакин.

Транспортная система по замыслу должна объединить скоростную железную дорогу, автомагистраль, линии электропередачи, газо- и нефтепроводы и оптоволоконные линии связи. При этом длина подземной части мегамагистрали должна составить около 100 км. Чиновники полагают, что проект стоимостью 50−60 млрд. долларов окупится за 13-15 лет.

Идея МЭРТа, впрочем, не нова. Один из проектов подобного рода был подготовлен еще в 2001 году. Но тогда Минтранс и МПС России заявили о невозможности его осуществления в обозримой перспективе. Для того, чтобы «прорыть туннель» до Америки, нужно достроить железнодорожную магистраль хотя бы до Якутска. Расстояние, не покрытое транспортными путями, от Якутска до побережья Чукотки составляет еще около 1000 км.