Мировые автоконцерны заинтересованы в присутствии на авторынке России

(Москва, 5 июня, «Татар-информ», Рафаэль Мухаметов). Международные автоконцерны устремились на российский рынок, поскольку экономический бум в РФ на фоне подорожания нефти подстегивает рост спроса на иномарки, заявило сегодня международное рейтинговое агентство «Standard & Poor's» («S&P»). Об этом сообщает агентство «Reuters».

«S&P» опубликовало доклад «Мировые автопрозводители побеждают в состязании за российский рынок» («Global Automakers Are Winning The Race Into Russia»), в котором утверждается, что Россия скоро выйдет на второе место в Европе по количеству приобретаемых машин.

«В этом году Россия готовится стать вторым по величине авторынком Европы. Неудивительно, что международные автоконцерны валом валят в эту страну в поисках новых рынков сбыта, будучи недовольны маржой прибыли в уже насытившихся странах Западной Европы и США», - заявляет аналитик «Standard & Poor's».

Продажи известных брендов в 2007 году выросли в России на 61 процент против 2006 года и превысили 1,6 млн. машин. Это самый значительный сегмент российского авторынка, составляющий 43 процента.

Все это заставило российские компании, не справляющиеся с производственными сложностями, низким качеством продукции и отсутствием продуманного имиджа у автомарок, пойти на создание альянса с зарубежными гигантами автопрома, чтобы остаться на плаву.

Как отмечают авторы доклада, все российские автостроители обзавелись хотя бы одним иностранным партнером. Например, в феврале «АвтоВАЗ» вместе с французским «Renault» заявили о стратегическом сотрудничестве, и совместное предприятие может занять третью строчку в списке крупнейших автостроителей мира.

Однако наиболее важным источником роста для западных компаний в России является возможность открывать новые сборочные заводы на неосвоенных территориях. В течение ближайших нескольких лет в России только на открытых западными компаниями новых объектах планируется выпускать в общей сложности 770 тыс. автомобилей.

Новые заводы построят «Nissan Motor», «Toyota Motor», «Suzuki Motor», «General Motors», «Hyundai Motor», «Volkswagen AG» и «Peugeot S.A.».

Россия сулит меньшие прибыли, чем Китай или Индия: продажи автомобилей на протяжении ближайших четырех лет должны расти на 6,5 процента в год.

«Тем не менее, в отличие от этих двух рынков, мы не ждем от России, что она предоставит такие сверхвозможности для сбыта, скорее, она будет удовлетворять значительную часть спроса за счет импорта», - считают аналитики «S&P».

«Поэтому ценовые войны и конкуренция не так будут давить на новых игроков на рынке, даже если они окажет дополнительное давление на российских производителей».