Мэр Казани ознакомился с ходом работ на Ленинской дамбе

(Казань, 13 июля, «Татар-информ»). Мэр Казани Ильсур Метшин ознакомился с ходом работ на Ленинской дамбе. Градоначальник поручил через неделю открыть дополнительные полосы движения на пл.Тысячелетия, которая находится вблизи данного объекта, сообщает пресс-служба мэрии.

Узкую дорогу, образовавшуюся на выезде перед площадью Тысячелетия в связи с реконструкцией Ленинской дамбы, необходимо как можно скорее ликвидировать. Об этом шла сегодня речь на выездном совещании на месте работ. И.Метшин дал генподрядчику («ПСО Казань») к следующим выходным сделать этот участок более свободным для транспорта.

В настоящее время двустороннее движение на участке, прилегающем к временной объездной дамбе, организовано в 4 полосы. Транспорт, выезжающий с ул.Право-Булачная и Профсоюзная, вынужден делать резкий поворот, объезжая строительный забор. Необходимость ограничения движения в этом месте связана со строительством подземного пешеходного перехода и переносом инженерных коммуникаций.

«Мы одновременно ведем капитальный ремонт нескольких улиц в центральной части города – Кремлевской, Профсоюзной, но самое узкое место - на пл.Тысячелетия. Поэтому к следующим выходным здесь необходимо открыть движение транспорта»,- поделился своими планами мэр.
По словам представителя «ПСО Казань», возможность выполнить это поручение есть. Для этого рабочим предстоит привести в порядок ту часть территории стройплощадки, где работы завершены, - засыпать котлованы, очистив от грунта асфальт и восстановить дорожное покрытие. После этого забор можно будет сдвинуть, что позволит освободить 2 полосы движения.

И.Метшин одобрил образцы плитки, которой планируется облицевать основание эстакады. Отделочный материал гармонично сочетается с облицовкой подножия холма Казанского Кремля. К тому же плитка производится в республике из местного сырья.

Мэру также представили предварительный эскиз ограждения для мостовых переходов.

Что касается самого моста, то в данный момент строители завершают сборку каркаса его первой линии. Затем начнется бетонирование. После этого останется герметизация деформационных швов, укладка дорожного покрытия и оснащение его объектами безопасности – ограждениями, разметкой и т.д.

Как заверил мэра заместитель гендиректора «ПСО Казань» Марс Газизуллин, первая часть моста может быть открыта для движения уже в начале осени.

Параллельно осуществляется сложный процесс разборки старого моста, который ведется по новой технологии. Специальная строительная техника «перекусывает» арматурный каркас с двух сторон, после чего бетонные полосы вывозят для утилизации на специальную дробильную установку в Салмачах.

И.Метшин уделил особое внимание тому, что строительный мусор, который образуется при демонтаже старой дамбы, должен вывозиться только на специальные полигоны для утилизации.
***Иг