«МАЗ» поставит в Казань 50 новейших городских автобусов

(Казань, 15 апреля, «Татар-информ», Михаил Миронов). Минский автомобильный завод поставит в столицу Татарстана 50 городских автобусов «МАЗ-203». Как сообщает пресс-служба автозавода, это первый крупный заказ на новейшую модель автобуса – впервые «МАЗ-203» демонстрировался на автомобильной выставке в Москве в августе 2005 года.

Завод уже отгрузил 10 автобусов, и в начале апреля они вышли на линию. Автобусы оснащены двигателями «Mercedes-Benz OM906» стандарта Евро-3 и автоматической коробкой передач ZF. Вместимость автобусов – 105 человек. По требованию заказчика автобусы окрашены в красный цвет. Вся партия должна прибыть в Казань к июню 2007 года.

Минский автомобильный завод сопроводил поставку своими техническими специалистами для оказания помощи потребителю по введению в эксплуатацию новой пассажирской техники. Представители Казани также прошли бесплатно курс обучения работе с техникой МАЗ на самом предприятии.

Первые автобусы «МАЗ-203» казанцы могут увидеть в частности на маршруте №90, обслуживаемом ПАТП-2. Это первые низкопольные автобусы (без ступенек на входе) в столице республики. Подобные машины давно стали обычными для большинства европейских городов, наличие низкого пола также стало одним из основных требований к автобусам перевозчиков, участвовавших в конкурсе на обслуживание новой транспортной схемы Казани. До появления низкопольных «МАЗов» в столице республики работали лишь несколько так называемых «полунизкопольных» автобусов «Scania» (ступеньки на входе есть только в задней части), обслуживающие один из торговых центров Казани.

Как заявляли ранее представители казанского дилера «МАЗа», завод готов поставить до 500 12-метровых низкопольных автобусов «МАЗ-103» и «МАЗ-203», а также до 600 «коротких» 9-метровых машин «МАЗ-206» (вместимость 70 человек) - для работы в качестве скоростных маршрутных такси.

Справка: «МАЗ-203» полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров (Правила ЕЭК ООН №85, №107). От городского автобуса предыдущего поколения «МАЗ-103» его отличает новый дизайн, новый технический и технологический уровень.

Автобус полностью низкопольный. Высота пола по всей поверхности 330 мм от полотна дороги. В конструкции применены портальные мост и передняя ось. Импортный двигатель, соответствующий нормам Евро-3, автоматическая коробка передач. Силовая схема каркаса, основанная на шпангоутном принципе, обеспечивает максимальную прочность и пассивную безопасность автобуса. Стекла вклеены в каркас, отсутствуют профили накладок на швах. Лобовое стекло панорамного типа.

Рабочее место водителя тоже обновлено. Удобнее для пассажиров стал вход через переднюю дверь. Теперь она такая же широкая, как и все остальные. Около средней двери в салоне вместительная накопительная площадка. Обновлен интерьер пассажирского салона. Поручни стали более сложной и поэтому более удобной формы. В салоне может быть установлен кондиционер, кроме того, наличие низкого пола позволяет оборудовать автобус специальной аппарелью для въезда инвалидных колясок.