Малая авиация нуждается в концепции развития

(Казань, 25 ноября, «Татар-информ», Ирина Игнатьева). Недавно в РТ была проведена инвентаризация аэродромов, предназначенных для малой авиации. Всего аэродромов в РТ насчитывается 23. Об этом сегодня сообщил на ХХХII коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ первый заместитель министра Павел Чернов, который выступил с докладом «Развитие малой авиации в РТ и организация региональных авиаперевозок».

В своем выступлении П.Чернов остановился на том, что после проведенной инвентаризации все аэродромы можно разделить на 3 вида: не подлежащие восстановлению, аэродромы, которые, можно восстановить, и действующие аэродромы. К таковым, к сожалению, относятся далеко не многие. Кружками красного цвета на специальной видеокарте были обозначены аэродромы, где планируется провести работы по восстановлению аэродромов. Таковым, к примеру, является аэродромы в Болгаре, Актаныше, Мензелинске, Нурлате, Сарманове, Чистополе. В Заволжской зоне вообще нет аэродромных площадок, которые необходимо оборудовать. Причем на аэродромах должны быть не только взлетные полосы, но и навигационное оборудование, заправочная установка и др.

Кроме того, по мнению П.Чернова, необходимо разработать систему полетов, которая касается бизнесменов, представителей органов власти, санитарной авиации, медицины катастроф. По большому же счету надо восстановить прежнюю инфраструктуру малой авиации. Необходимо это для того, чтобы диспетчеры могли наблюдать за воздушным судном на протяжении всего полета. Значит, малые воздушные суда надо дооснастить техническим и радионавигационным оборудованием.

П.Чернов также остановился на региональных пассажирских перевозках. Большая часть (67 процентов) самолетов летает через Москву. К примеру, между Казанью и Пермью расстояние достигает 500 километров. Однако самолет сначала летит в Москву (700 километров), и лишь из Москвы он отправляется в Пермь, преодолевая еще 1300 километров. Прямые рейсы сокращают не только время в пути, но и стоимость проездного пассажирского билета, считает П. Чернов.