КОММЕРСАНТЪ (ПРИЛОЖЕНИЕ ROSNANOTECH-2008) 04/12

Футбольное поле размером с дюйм

С 2010 года новые автомобили в России должны соответствовать экологическому стандарту "Евро-4", а с 2012 года планируется переход на "Евро-5". Стремясь повысить характеристики каталитических нейтрализаторов — это полное имя автомобильного катализатора,— производители неизбежно приходят к использованию нанотехнологий. Через пять лет эксперты ожидают более чем двукратного роста рынка. В основном спрос будет расти за счет перехода иностранных автоконцернов, собирающих автомобили на территории России, на использование российских систем нейтрализации отработанных газов — переходить на автокомпоненты местного производства их обязывают соглашения, подписанные с Минэкономразвития.
На одном из крупнейших российских производителей автомобильных систем нейтрализации — Новоуральском заводе автомобильных катализаторов — еще несколько лет назад начали работу над производством нейтрализаторов и систем очистки газов. За счет инноваций завод планирует к 2011 году занять не менее 35% российского рынка.
Один из новых инвестпроектов завода автомобильных катализаторов — производство новых катализаторов для двигателей по стандарту "Евро-5". Подробности проекта на заводе не раскрывают. Второй крупный проект, который завод реализует совместно с Институтом катализа имени Борескова и рядом предприятий-производителей автокомпонентов Москвы и Санкт-Петербурга,— производство отечественных систем нейтрализаторов отработанных газов для автомобилей с дизельным двигателем по стандартам "Евро-4". Директор завода автомобильных катализаторов Николай Данченко рассказывает, что в первую очередь такие системы будут сделаны для КАМАЗа. Работы начались в феврале, а в декабре этого года на моторных стендах КАМАЗа пройдет испытание новых систем нейтрализаторов. (Александр Кимонович)