<B> КОММЕРСАНТЪ (ДЕНЬГИ) </B>: В поисках пятого колеса

В последние две недели АвтоВАЗ развил небывалую информационную активность. Компания обнародовала ряд амбициозных планов по поиску стратегического партнера - от продажи блокирующего пакета западному инвестору до слияния с крупным российским производителем. Эти заявления способствуют повышению привлекательности акций как самого автогиганта, так и его потенциальных российских партнеров. Решение о начале производства с Magna, подтвержденное гендиректором ФГУП "Рособоронэкспорт" г-ном Чемезовым в конце апреля, все еще актуально для лидера российского автопрома, однако в отличие, скажем, от "Северсталь-авто" тольяттинцам не хватает стратегического ориентира, понимания, куда они движутся. "Северсталь-авто" является лидером по числу совместных производств. Буквально пару недель назад предприятие запустило очередной проект - на Заводе малолитражных автомобилей будут собираться Fiat Doblo Panorama. Впрочем, даже если в "Рособоронэкспорте" мало что успели сделать для укрепления рыночных позиций автогиганта, то для укрепления стоимости его акций предпринимают все возможное. Слегка забыв озвученную ранее тему объединения с КАМАЗом, на прошлой неделе Сергей Чемезов высказался в том духе, что не исключена консолидация с группой ГАЗ. Мол, рыночные ниши у компаний разные, а крупной компании жить будет легче. (Михаил Смирнов)