«КАМАЗ» завоевал «серебро» «Дакара»

(Казань, 22 января, «Татар-информ», Михаил Миронов). Второе место в зачете грузовиков – таков результат выступления команды «КАМАЗ-Мастер» на 29-м по счету марафонском ралли-рейде «Дакар-2007». Экипаж Ильгизара Мардеева в непростой борьбе сумел удержать вторую позицию, уступив в итоге лишь голландцу Хансу Стейси на «МАНе». Экипаж Сергея Решетникова занял 7-е место.

Несмотря на то, что «КАМАЗу» не удалось в шестой раз подряд выиграть главный ралли-рейд планеты, итоги выступления можно считать положительными. Авария ведущего экипажа Владимира Чагина уже на 5-м этапе марафона стала серьезным ударом для наших гонщиков, тем не менее, Ильгизар Мардеев сумел стать новым лидером команды. Перед ним стояла задача удержать позицию в призовой тройке, и он с этим блестяще справился. Стоит отметить, что ни давний конкурент «КАМАЗов» - «Татра», ни отец и сын Де Рои на мощных и легких грузовиках «GINAF» не сумели составить конкуренции татарстанским экипажам. Лучший пилот чешской команды Алес Лопрайс на 14-м этапе сумел вырвать третье место у голландца Вульферта ван Гинкеля, но выше подняться не сумел. А команда Де Роев в полном составе снялась с соревнований перед пустынными этапами Мавритании – оказалось, что новейшие грузовики не вынесут тяжелых этапов в дюнах. Лишь Ханс Стейси на «МАНе», ставший в прошлом году вторым, сумел избежать технических проблем и аварий, и после схода фаворитов сохранил первую позицию.

Маршрут нынешнего «Дакара» отличался от предыдущих гонок малым количеством классических пустынных этапов, где традиционно сильны «КАМАЗы». Сделав ставку на скоростные, но узкие дороги, организаторы ралли стремились прервать многолетние успехи «КАМАЗов» и «Мицубиси» в зачетах грузовиков и легковых машин. Тем не менее, Владимир Чагин после четырех далеко не песчаных этапов лидировал в марафоне, и если бы не авария, мог бы доехать и до своего 5-го чемпионского титула.

Катастрофа на 5-м этапе гонки, по мнению большинства специалистов, была вызвана так называемым раздельным стартом для легковых машин и грузовиков. Из-за этого лидерам грузового зачета приходилось обгонять по нескольку джипов на каждом этапе. В один из таких обгонов «КАМАЗ» под номером 500 и налетел на кучу камней. К счастью для наших гонщиков последствия были не слишком тяжелыми. Самую серьезную травму получил механик Сергей Савостин – компрессионный перелом первого поясничного позвонка, а Владимир Чагин «заработал» легкое сотрясение мозга. В настоящее время оба проходят курс реабилитации в клинике врача команды «КАМАЗ-Мастер» Сергея Бубновского в Москве. Состояние обоих значительно улучшилось, поэтому было принято решение остаться в клинике до полного выздоровления.

Нельзя не порадоваться и высокому результату экипажа Сергея Решетникова. Выполняя в команде роль «боевой технички», «КАМАЗ» под номером 505 вез запасные части. Тем не менее, в скорости Решетников почти не уступал лидерам, и в общем зачете занял 7-е место.

В следующем году к участию в марафоне планирует вернуться Фирдаус Кабиров. Из-за травмы он в этом году не садился за руль машины, а выполнял функции менеджера команды. И на «Дакаре-2008» болельщики вправе ожидать от татарстанской команды 8-го чемпионского титула.