«КАМАЗ-мастер» определился с составами экипажей для ралли «Дакар-2017»

(Казань, 11 октября, «Татар-информ»). «КАМАЗ-мастер» объявил составы экипажей для участия в ралли «Дакар-2017» и «Африка Эко Рейс-2017». Об этом сообщает пресс-служба команды.

Объявление прошло на пресс-конференции в Набережных Челнах в рамках пресс-тура для российских СМИ. 

«КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар-2017» представят четыре экипажа:

1. Пилот Э. Николаев; штурман Е. Яковлев; механик В. Рыбаков.

2. Пилот А. Мардеев; штурман А. Беляев; механик Д. Свистунов.

3. Пилот Д. Сотников; штурман Р. Ахмадеев; механик И. Леонов.

4. Пилот А. Шибалов; штурман Р. Аматыч,  механик И. Романов.

А на ралли «Африка Эко Рейс-2017» выйдут два:

1. Пилот А. Каргинов, штурман А. Мокеев, механик Д. Никитин.

2. Пилот С. Куприянов; штурман А. Куприянов; механик А. Танин.

Обе гонки пройдут в начале следующего года со 2 по 14 января. Процесс подготовки к стартам уже вступил в завершающую стадию.

25 ноября машины европейских участников гонки будут погружены на паром для 21-дневного путешествия через Атлантику с тем, чтобы 2 января стартовать из столицы Парагвая Асунсьона в путь длиною в 9 тыс. километров до Буэнос Айреса.

Гонка «Африка Эко Рейс» со стартом в Монако и финишем в столице Сенегала Дакаре (проходит по старому африканскому маршруту ралли «Дакар») также продлится 2 недели. Машины «КАМАЗ-мастера» отправятся на нее своим ходом во второй половине декабря.

Руководитель команды Владимир Чагин также сообщил, что успешно зарекомендовавший себя во время «Шелкового пути» новый грузовик капотной компоновки не примет участия в январских стартах. Он объяснил это «непростой финансовой ситуацией».

«Частично нам удалось решить наши финансовые проблемы, образовавшиеся в начале года. Этому способствовало соглашение о партнерстве с корпорацией «Ростех» и привлечение в качестве технических партнеров компаний Total и Mercedes, – заявил Чагин. –  Работы по модернизации и улучшению характеристик спортивных машин, которые мы проводим ежегодно, чтобы не отставать в конкуренции нашим соперникам, были продолжены, но далеко не в том объеме, который был запланирован в начале года. Также непростая финансовая ситуация затормозила программу работы над нашим грузовиком капотной компоновки, он не примет участия в предстоящих соревнованиях».

Глава команды отметил, что в этой работе необходимы решения по собственному новому двигателю. Причем это касается и грузовиков традиционной бескапотной компоновки, ведь регламент «Дакара» с 2018 года прямо запрещает использование моторов объемом свыше 13 литров.

Также «КАМАЗ-мастер» продолжит свой «газомоторный» проект, осуществляемый в партнерстве с ВТБ и Газпромом. В гонке «Африка Эко Рейс-2017» традиционно примет участие газодизельный «КАМАЗ» Сергея Куприянова.