ИЗВЕСТИЯ 05/05

Российские автогиганты переходят на фирменные кредиты

Российский автопром решил не дожидаться помощи от государства, а помочь себе самому, субсидируя ставки по кредитам на приобретение "железного коня". За рубежом эта практика уже давно в моде - тамошние компании таким образом стараются хоть как-то оживить продажи. На российском рынке это пока в новинку, поскольку ранее было принято поднимать цены, чтобы увеличить выручку. Одним из первопроходцев стал АвтоВАЗ. Такую же программу реализует и ГАЗ, правда, только для Volga Siber. С 1 апреля по 30 июня можно купить эту машину в кредит по льготной ставке от 0 (в долларах) до 11% годовых (в рублях). Недавно компания Sollers (бывшая "Северсталь-авто") объявила о новой акции - продаже корейских внедорожников SsangYong (Rexton, Kyron, Actyon или Actyon Spotrs) в кредит по минимальной ставке. Внедорожник SsangYong в кредит по ставке 0% годовых получат покупатели, с 1 мая по 31 июля 2009 года оплатившие аванс в 50% от стоимости автомобиля и оформившие кредит сроком на 1 год.
Свою фирменную программу кредитования придумал и Ford. С 20 апреля по 30 июня он ввел собственный льготный кредит под 8% в рублях на срок от 1 до 3 лет.
Но до западных скидок нам все равно еще далеко. Там автогиганты приедлагают фан-тастические условия - только заберите авто. К примеру, General Motors и Ford одновременно предложили американским потребителям льготные автокредиты. Например, при покупке но-вого автомобиля марки Ford, Lincoln или Mercury, автопроизводитель готов ежемесячно в течение года выплачивать банкам за клиента до $700. General Motors оказался немного поприжимистее и предлагает всего $500, при этом в течение года будет всего девять подобных выплат. Нулевую процентную ставку по кредитам на новый автомобиль предлагают GM, Ford, Chrysler, Volkswagen, Toyota, Nissan и Mazda. Даже у BMW привлекательная наценка в 0,9%.