ГУДОК 23/06

Новые технические и логистические решения не изменят внешний вид старинного вокзала К Универсиаде 2013 года Горьковской железной дорогой (ГЖД) совместно с отраслевым институтом «Нижегороджелдорпроект» подготовлена программа реновации и модернизации транспортной инфраструктуры Казани. Рабочую группу по реализации проекта возглавляет старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. Программа реновации комплексная и учитывает интересы не только гостей города, но и его жителей, которым предстоит стать основными пользователями транспортной системы по окончании спортивных мероприятий. Поэтому первым шагом в реализации проекта на ГЖД стало совместное с Министерством транспорта Республики Татарстан изучение пассажиропотоков Казанского транспортного узла. Помимо спортивных объектов будущей Универсиады были выделены места работы и отдыха горожан, промышленные зоны – туда, куда идут основные пассажиропотоки. Основываясь на этих данных, было принято решение связать все существующие в городе виды транспорта – железную дорогу, метрополитен, скоростной трамвай – в единую систему с удобными пересадочными пунктами. Большая часть путей кольца уже существует. При этом его отдельные однопутные участки сегодня сильно перегружены движением – в летнее время пропускают до 35 пар поездов в сутки как транзитных, так и собственного формирования. В ближайшем будущем транзитные поезда будут выведены в обход города через станцию Восстание. Также за пределы Казани будет выведена грузовая работа. При финансовой поддержке государства будет создан Свияжский логистический центр, который позволит разгрузить пассажирский узел станции Казань. Федеральная пассажирская компания в рамках подготовки к Универсиаде намерена обновить подвижной состав в поездах формирования ГЖД. А департамент пассажирских сообщений ОАО «РЖД» рассматривает вопрос о назначении ряда международных поездов для доставки участников и гостей мероприятия в Казань из Берлина, Вены, Пекина и стран ближнего зарубежья.