Группа ГАЗ подписала соглашение о продаже британского предприятия LDV малазийской компании Weststar

«Группа ГАЗ» подписала соглашение с малазийским производителем и дистрибьютором автомобилей Weststar о продаже британского предприятия LDV. Покупка предприятия стала возможной благодаря поддержке, которую британское правительство окажет LDV, выделив краткосрочный кредит в 5 миллионов фунтов под гарантии малазийской компании на поддержание деятельности предприятия в период оформления сделки.

Как уже сообщалось, на прошлой неделе Совет Директоров LDV принял решение о подаче заявления на процедуру администрирования. 6 мая должно было состояться рассмотрения заявления LDV в британском суде. С момента подачи заявления «Группа ГАЗ» продолжала активные переговоры с иностранным инвестором о продаже предприятия, оставляя за собой право отзыва заявления из суда.

Привлечение иностранного партнера позволит сохранить предприятие и рабочие места в Бирмингеме. По условиям соглашения, «Группа ГАЗ» сохранит за собой право производства и продажи автомобилей Maxus в России и странах СНГ.

Справка: «Группа ГАЗ» приобрела британского производителя легких коммерческих автомобилей LDV Group (г. Бирмингем) в июле 2006 года за 22 миллиона фунтов у инвестиционного фонда Sun Capital
Это приобретение компании за рубежом стало основой для развития «Группы ГАЗ» в сегменте легкого коммерческого. Заместитель Председателя Правления «Группы ГАЗ» Елена Матвеева: «Maxus» - современный автомобиль, конкурентоспособный на международных рынках, который «Группа ГАЗ» продолжает реализовывать в России. Партнерство с LDV позволило специалистам «Группы ГАЗ» освоить архитектуру конструирования и внедрения в производство коммерческого транспорта на основе современных технологий. Наши инженеры проводили разнообразные тесты автомобиля, изучали конструкцию и параметры каждого узла, освоили многообразие технических решений в расширении модификаций коммерческого транспорта, освоили производственные ноу-хау по внедрению высокого уровня качества и надежности, мы расширили базу потенциальных поставщиков для сравнения соотношения цены и качества комплектующих для коммерческого транспорта. Этот опыт стал ценной основой для конструкторских разработок нашего легкого коммерческого автомобиля нового поколения ГАЗель-3 и для улучшения качества выпускаемых сейчас автомобилей».

«Группа ГАЗ» планировала обеспечить увеличение объемов продаж продукции LDV за счет локализации производства Maxus в России. Предполагалось обеспечить значительное снижение себестоимости автомобилей за счет большого объема закупок компонентов у поставщиков LDV для производства и продаж в России. Старт проекта локализации Maxus планировался на 2 полугодие 2008 года. Однако финансовый кризис, недоступность кредитных ресурсов заставили компанию пересмотреть приоритеты в инвестиционных проектах. А резкий рост курса валют сделал экономически невыгодным проект сборки автомобилей в России до достижения глубокого уровня локализации.
 

В 2008 году «Группа ГАЗ» рассматривала проект по локализации производства автомобилей Maxus в России как начальную стадию внедрения в производство легкого коммерческого автомобиля нового поколения ГАЗель-3. Планировалось в 2009 году построить на нижегородской площадке «Группы ГАЗ» новый высокотехнологичный комплекс с гибкими возможностями для выпуска различных поколений современных LCV: в среднесрочной перспективе – автомобилей Maxus, в долгосрочной перспективе – автомобилей нового поколения ГАЗель-3.
В связи с отказом от начала работ по локализации производства Maxus в России в 2009 году в условиях глобального финансового кризиса, компания приняла решение сосредоточиться на разработке автомобиля Газель-3 без использования платформы Maxus. К этому времени компания уже имела некоторые успешные решения в разработке нового коммерческого автомобиля ГАЗель-3, которые начались еще в 2008 году в сотрудничестве с ведущими иностранными инжиниринговыми компаниями, включая компанию «Магна». Теперь «Группа ГАЗ» планирует внедрение в производство автомобиля «ГАЗель-3» на более современной платформе и рассматривает возможность переноса даты вывода на рынок ГАЗели-3 с 2012 на 2011 год. Таким образом, компания продолжит стратегические разработки по обновлению модельного ряда, которые позволят выпустить новый коммерческий автомобиль на современной платформе, актуальной как минимум до 2020 года.

Вместе с тем компания, сохраняя право производства и продажи автомобилей Maxus в России и странах СНГ, может в дальнейшем рассматривать целесообразность выпуска автомобилей Maxus в России в зависимости от потребностей рынка.

За 2,5 года в составе «Группы ГАЗ» LDV показало значительный прогресс в развитии. За этот период был разработан и внедрен в производство новый современный продукт - линейка легких коммерческих автомобилей Maxus – свыше 50 модификаций. Продуктовая линейка включает и новейшую разработку с целью повышения экологической безопасности и снижения стоимости владения – автомобиль Maxus с электрическим двигателем. За этот период объем продаж продукции LDV вырос на 30%, дилерская сеть в Великобритании расширилась на 25%. За этот период на 40% увеличилась производительность труда, было создано 200 новых рабочих мест.
За 2,5 года «Группа ГАЗ» значительно расширила рынки сбыта продукции LDV – автомобили Maxus стали реализовываться в Голландии, Дании, Турции, Малайзии, Испании, Франции, Бельгии, России. LDV стало поставщиком для крупных корпоративных клиентов Великобритании – Министерства внутренних дел, Министерства обороны, Королевской почтовой службы, полицейских ведомств и медицинских учреждений.
Предприятие LDV и его продукция стали обладателями многих престижных наград в Великобритании как лучшие в своем классе, в т.ч. – первый приз в конкурсе Motor Transport Award в 2006 году, звание «Лучшая модель 2006 года» - у микроавтобуса Maxus и фургона Maxus-Kombi, звание «Фургон года-2007» и звание «Транспортная компания-2007» по результатам исследования, проведенного Институтом управления транспорта Великобритании.
С наступлением финансового кризиса «Группа ГАЗ» сделала все возможное для сохранения рабочих мест на LDV и активизации продаж в условиях резкого падения объемов продаж в условиях снижения емкости рынка. Рассматривалась возможность выкупа предприятия менеджментом LDV, который обращался к британскому правительству с просьбой о займе на поддержку производства экологического транспорта с использованием альтернативных источников энергии, велись активные переговоры с иностранными инвесторами.