Госдума узаконила «Автодор»

(Казань, 24 июня, «Татар-информ»). На сегодняшнем заседании Государственная Дума приняла во втором чтении проект федерального закона «О Государственной компании «Российские автомобильные дороги» ("Автодор") и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Комментируя его журналистам, один из авторов, первый заместитель Председателя Государственной Думы Олег Морозов, сказал: «Законопроект, внесенный депутатами от «Единой России», направлен на решение ряда взаимосвязанных задач. Прежде всего, отмечу, что создание Государственной компании «Российские автомобильные дороги» позволит эффективнее использовать накопленный опыт и ресурсы для перехода к качественно новому, инновационному этапу в развитии дорожного хозяйства».

По мнению Олега Морозова, новая компания «не может и не должна «объять необъятное». «У нее совершенно определенные функции, связанные с доверительным управлением дорогами федерального значения. Тем не менее, разработчики законопроекта исходили из того, что компания задаст высокие стандарты в развитии дорожного хозяйства в целом, избавив страну от одной из ее вечных проблем».

«Это – отказ от фрагментарного подхода, так называемого латания дыр. У нас есть возможности для системного, комплексного управления дорожным хозяйством, - считает парламентарий. - Это – ускорение темпов строительства и реконструкции дорог федерального значения, которые должны быть на порядок выше тех, что мы имеем сейчас. Это – привлечение для развития дорог и объектов дорожного сервиса внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций, на основе концессионных механизмов».

По его словам, сегодня государство «не в состоянии полностью взять на себя финансирование строительства и содержания дорог, да и не должно это делать».
Олег Морозов обозначил основные принципы деятельности новой госкомпании: это – специального вида некоммерческая организация, учредителем которой выступает от имени Российской Федерации Правительство. «Автомобильные дороги, находящиеся в управлении компании, принадлежат государству и не могут перейти в собственность третьих лиц», - сказал первый заместитель Председателя Государственной Думы.

Принятые во втором чтении поправки в основном связаны с уточнением порядка передачи автомобильных дорог в доверительное управление компании, предоставления ей в аренду земельных участков, полномочий компании по изъятию и резервированию земельных участков. При этом в основном исключены нормы, изменяющие общий порядок изъятия земельных участков для размещения автомобильных дорог. Уточнены переходные положения. Предлагается поручить Правительству обеспечить реализацию закона в течение 180 дней с даты вступления его в силу.

«Внесение законопроекта в какой-то мере обусловлено и особенностями текущего момента. Мы считаем, что развитие транспортной инфраструктуры – это одна из главных антикризисных мер, которая позволит и сохранить работу для высококвалифицированных специалистов, и поддержать базовые отрасли экономики. Проблемы, которые решает законопроект, лежат как в стратегической, так и тактической плоскости», – заключил Олег Морозов.
*** Сб