Гонщик Тимур Тимерзянов: «В Португалии достаточно сложная трасса»

(Казань, 17 апреля, «Татар-информ», Алексей Анисимов). Автогонщик из Татарстана Тимур Тимерзянов продолжает подготовку ко второму этапу чемпионата мира по ралли-кроссу, который пройдет с 21 по 23 апреля в португальском Монталегри. Пилот в беседе с корреспондентом ИА «Татар-информ» отметил, что сейчас его команда занимается вопросами улучшения автомобиля.

«Основная задача – просчитать все технические вопросы, потому что были заменены передаточные числа в коробке передач и другие узлы агрегата на автомобиле. Кроме того, каждая трасса по-своему специфична. В Португалии достаточно сложная трасса, раньше она была открытием сезона. В этом году в первый раз первым этапом стала Барселона. Трасса в Португалии не скоростная, а чисто техническая. Она, в принципе, делится 50 на 50: второй отрезок чисто грунтовый. Ожидаем холодную погоду, возможно, будут дожди. Команда сейчас должна провести определенную работу. Это касается инженеров, поскольку они занимаются вопросами улучшения автомобиля – есть вопросы и по двигателю, и по коробке передач. Я думаю, что все будет сделано, недостатки будут исправлены, и ко второму этапу мы получим автомобиль в боевом состоянии», – сказал Тимерзянов.

На первом этапе в Барселоне гонщик выступил не очень удачно, не сумев выйти на вторую квалификацию из-за проблем с автомобилем. «Что касается моего выступления, оно стало одним из главных разочарований этапа – дай Бог, чтобы последним в этом году. Из-за технических проблем автомобиля мы не смогли принять участие во второй квалификации. Стараемся использовать новые технологии, поэтому ехали без генераторов – это дает нам определенные преимущества в мощности автомобиля из-за больших аккумуляторов. При его смене у нас пропал основной тумблер зажигания, который полностью включает всю систему автомобиля. Команда попыталась все это очень быстро исправить, но мы не успели вовремя приехать на стартовую решетку. Сейчас появилось новое правило: если заезд, который стартовал перед тобой, уже финиширует, ты должен стоять в зоне “ожидания”. В противном случае тебя не пускают на заезд. Это как в “Формуле-1”: если закрывается грид, ты стартуешь с пит-уолла. Нам понадобилось еще полчаса, чтобы привести автомобиль в действие. Поэтому мы не смогли выехать на вторую квалификацию и получили 0 очков, не сумев побороться за попадание в топ-12. После соревнования было совещание, на котором мы обсудили все эти вопросы. Надеюсь, в будущем их не будет», – добавил пилот.