Гендиректор «Казметростроя» назвал сроки начала проходки нового тоннеля метро в Казани

К новому этапу работ по проходке очередного, четвертого по счету тоннеля второй ветки казанского метрополитена, планируется приступить примерно через месяц-полтора. Об этом журналистам сообщил гендиректор АО «Казметрострой» Марат Рахимов после проходки правого перегонного тоннеля от станции «Зилант» до станции «Академическая».

Всего на второй ветке – шесть тоннелей, сегодня прошла проходка третьего. «65% тоннелей пройдено – это значит, экватор мы уже перешли», – объявил Рахимов.

В ближайшее время планируется провести необходимые ремонтные работы и передвижку машины к следующему торцу котлована. «И через месяц-полтора проходку следующего тоннеля уже на станцию Фучика. Это последний перегонный участок», – поделился он планами.

Работы на перегонном тоннеле от станции «Зилант» до «Академической» велись с 16 октября прошлого года – почти полгода. Технологическая скорость проходки – до 200 м в месяц.

Всего у предприятия четыре проходческих машины, которые прокладывают тоннель диаметром 6 метров. В нем монтируется кольцо в 5,6 метров. «Вес шины – 600 тонн, длина – 80 метров. Это стандартная нормальная машина для таких работ, используется в сухих, слабых грунтах», – добавил Рахимов.

В последние годы строители вынуждены были перейти на российское оборудование, в том числе в плане программного обеспечения. «У нас даже программное обеспечение этого тоннеля производства России. Компания "Навигатор", которая обеспечила ведение счета, разработку программы…. Мы с таким волнением ждали результат. Но видно, что миллиметр в миллиметр вышли, попали ровно туда, куда надо», – добавил Рахимов.

Напомним, за выходом тоннелепроходческой машины сегодня наблюдали Раис Татарстана Рустам Минниханов и мэр Казани Ильсур Метшин. Строительство первого пускового комплекса второй ветки метро планируется завершить в 2027 году. Первый участок включает в себя четыре станции – «Зилант», «Тулпар», «100-летие ТАССР» и «Академическая».