Ford Sollers: по модельному ряду, производимому в России, уровень локализации превышает 60 процентов
Руководство компании отмечает, что значительную долю в локализацию производства вносит недавно запущенный двигателестроительный завод в Елабуге.
(Казань, 10 октября, «Татар-информ», Рустам Кильсинбаев). Локализация производства линейки Ford в России превышает 60 процентов. Об этом в интервью ИА «Татар-информ» сообщил вице-президент Ford Sollers Александр Забежинский.
«Конечно, локализация — это вопрос не только строгого соблюдения тех обязательств, которые компания на себя взяла перед правительством, это и элемент долгосрочной стабильности на нашем рынке, — говорит он. — Поэтому с первого дня создания компании вопрос локализации стоит отдельно, к нему приковано очень большое внимание. Сейчас мы в среднем по модельному ряду, производимому в России, имеем уровень локализации более 60 процентов. Здесь очень большой вклад вносит то, что мы открыли на территории ОЭЗ "Алабуга" завод по производству двигателей. То есть мы не только имеем факт наличия двигательного производства, мы имеем от этого большое преимущество. У нас локальный двигатель, который мы производим на площадке в Елабуге. У компании уже сейчас порядка 70 локальных поставщиков в Российской Федерации и порядка 11 предприятий-поставщиков в регионе. География компонентов, которые мы производим и получаем, достаточно широкая. Порядка 300, если не больше, компонентов мы получаем локально. Вопрос стоит не только в том, чтобы стимулировать создание локальной базы, которая предоставляет нам сами комплектующие. Вопрос в том, чтобы идти дальше и говорить о более глубокой интеграции сырьевой базы. Вопрос в том, чтобы наши поставщики пользовались материалами или ресурсами, сырьем, которые производятся в Российской Федерации».
Александр Забежинский рассказал о преимуществах ОЭЗ «Алабуга» для увеличения процессов локализации производства.
«Если говорить про нашу площадку ОЭЗ "Алабуга", то есть хороший пример — это компания "Джошкуноз Холдинг", которая поставляет для нас штамповочные изделия. Для нас это прекрасная возможность развития сотрудничества, плечо доставки измеряется метрами, обсуждать и решать вопросы можно в рабочем порядке. У "Джошкуноз Алабуга" есть уже другая компания, которая поставляет для них сырье. Это хороший пример здесь, в этом регионе, на этой площадке, который надо масштабировать, как-то использовать и развивать в других регионах. Естественно, это снижает нашу зависимость и риски от курсовых колебаний, делает наш продукт более конкурентоспособным, дает нам возможность более глубоко планировать свою деятельность, свое производство. Для работников — это стабильность, безопасность, личное и семейное благополучие. Вопрос локализации, ее глубины — это, действительно, предмет очень большой заботы и внимания руководства компании», — комментирует собеседник агентства.
Напомним, в июле 2017 года Ford Sollers сообщал о том, что локализация двигателя Ford на российском заводе составила 78 процентов. Отмечалось, что такого показателя удалось достигнуть благодаря выходу двигателестроительного завода в Елабуге на рабочие объемы производства.
Полный текст интервью читайте на портале «События недели».