«ЕлАЗ» представил опытно-экспериментальную модель УПР-80Г

(Елабуга, 18 декабря, «Татар-информ», Оксана Зотина). На ОАО «ПО ЕлАЗ» состоялась презентация новой модификации установки для обслуживания и ремонта скважин УПР-80Г. Ее заказчиком и совместным с объединением разработчиком является компания Industrial Point (Санкт-Петербург).

Представитель фирмы и главный конструктор проекта Л.Якубович, чье сотрудничество с «ЕлАЗом» продолжается уже более четырех лет, в интервью журналистам отметил представленный агрегат как еще одно достижение в ходе совместной работы по созданию и освоению нового поколения подъемных установок для ремонта и обслуживания скважин с гидравлической системой управления. Использование гидропривода шведской фирмы «Хеглус Ойл Газ» с замкнутой системой циркуляции масла и дистанционной системой управления и опытного экспериментального четырехосного шасси «Урала» является отличительной особенностью данной машины от всех отечественных установок аналогичного класса.

Помимо прочих преимуществ УПР-80Г отмечены также применение оригинального решения подъема и поворота кабины оператора, повышенные комфортные условия для работы оператора, джойстиковая система управления.

В презентации новой модификации установки приняли участие представители «УралАЗа» и «Уралкомплекттехники», являющихся по заказу Елабужского автомобильного завода изготовителями спецшасси для УПР-80Г. «Мы подготовили и организовали производство целого ряда 4-5-6-осных машин, соответственно грузоподъемностью 27, 32, 43 тонны. Представленная модель – одна из членов четырехосного семейства - уникальна в практике отечественного машиностроения.

«Сколько еще заказов поступит от Елабужского автозавода – покажет время. Мы же, в свою очередь, хотим поздравить коллектив «ЕлАЗа» с этим достижением и пожелать дальнейших успехов в этом направлении», - подчеркнул управляющий производством спецтехники Уральского автозавода, технический руководитель проекта В.Мохин. «Мы рассчитываем, что УПР-80Г проявит себя с самой положительной стороны и получит одобрение нефтяников, так как все установки, которые мы совместно разработали и изготовили на ЕлАЗе, – 60-, 80-, 100-тонные - смонтированы на шасси «Урала», - сказал Л.Якубович.

УПР-80Г, уже прошедшая заводские испытания, по словам технического директора «ЕлАЗа» Р.Салихова, отправится для освоения нового перспективного месторождения в Республику Коми и будет использоваться, в первую очередь, для бурения, ремонта и освоения скважин. Ее покупателем является ЗАО «СоГаЗойл» - заказчик еще двух УПР, но уже грузопродъемностью в 100 тонн, находящихся в настоящее время в процессе сборки. Аналогичного класса машина (УПР-80/100) производства «ЕлАЗа» уже работает в Удмуртии в «Подзембургазе», структурном подразделении «Газпрома».

Подводя итоги, Р.Салихов отметил, что заказы на установки поступают каждый день. В возможности завода пока входит выпуск порядка 10 тяжелых машин в месяц. «Наиболее перспективными рынками сбыта на сегодняшний день являются Республика Коми, Восточная Сибирь, Казахстан, где ведется основная добыча нефти и где востребована как тяжелая техника для бурения и ремонта скважин, так и машины более легкого класса. Это тот сектор рынка, который будет нас «кормить» достаточно долго», - отметил Р.Салихов