ЭКСПЕРТ-ВОЛГА №26

Подняться на плечах гигантов

Локализация производства иномарок и рост этого сегмента рынка открывают большие возможности для российских поставщиков комплектующих. Поволжские компании делают ставку на стратегическое партнерство с иностранными компаниями, используя их технологии для быстрого развития. Вместе с ноу-хау они получают и новые рынки сбыта. Обсуждая перспективы локализации сборки иномарок год-два назад, отраслевые эксперты высказывали опасение, что этот процесс не затронет наукоемкую продукцию и не даст, таким образом, шанса российской компонентной отрасли повысить свой потенциал. Первые примеры плодотворного сотрудничества поволжских компаний с зарубежными партнерами показывают, что такие опасения преувеличены. На отечественный рынок переносится выпуск широкой гаммы высокотехнологичной продукции. Причем наметился кластерный подход к созданию комплекса по производству автокомпонентов в Поволжье. КАМАЗ с 2005 года организовал уже четыре совместных предприятия с ведущими мировыми изготовителями такой продукции: «ЦФ Кама» совместно с Zahnrad Fabrik Friedrichshafen, «Камминз Кама», «Кнорр-Бремзе Кама». Последнее СП – «Федерал Могул Набережные Челны» — появилось в феврале 2008 года и осенью планирует выпустить первую партию деталей цилиндропоршневой группы, отвечающих требованиям «Евро-3», «Евро-4» и далее. На начальном этапе основным их потребителем станет КАМАЗ. Но предприятие постепенно будет увеличивать продажи на рынке России и в перспективе намерено не менее 30 процентов продукции поставлять на другие автозаводы страны. (Галина Щербо)