Дорожники Казани планируют бороться с гололедом при помощи нового реагента

(Казань, 2 марта, «Татар-информ», Сергей Семеркин). Сегодня в Казани прошли испытания современной дорожной спецтехники и нового противогололедного материала «Бионорд», которые планируется использовать на дорогах города. Испытания прошли на набережной Казанки между Кировской и Кремлевской дамбами.

Казанские специалисты изучили опыт Екатеринбурга, где начали использовать этот материал. Проведенные испытания показали значительный положительный эффект от использования реагента в сравнении с применяемой в настоящее время песко-соляной смесью.

Напомним, мэр Казани Ильсур Метшин не раз подвергал жесткой критике качество уборки городских дорог и дал поручение обновить и переоборудовать парк снегоуборочной техники. В настоящее время в городе рассматривается возможность создания на базе шасси автомобилей «КАМАЗ» полной линейки техники для уборки, зимнего и летнего содержания дорог. Кроме этого, в соответствии с поручением главы города в Комитете внешнего благоустройства проводят работу по оценке эффективности перехода на новые методы борьбы с гололедом и снегом на дорогах.

Во время сегодняшней презентации председатель Комитета внешнего благоустройства исполкома Казани Игорь Куляжев рассказал журналистам, что применяемая сейчас для борьбы со льдом песко-соляная смесь наносит вред экологии, забивает ливневую канализацию, негативно воздействует на газоны, корпуса автомобилей и обувь пешеходов. По поручению мэра города в столице Татарстана проходят испытания современных противогололедных материалов и спецтехники, которые будут применяться уже следующей зимой. Городу необходимо закупить порядка 218 единиц спецтехники.

Стоит отметить, что сегодня в Казани утром было 20 градусов мороза. Обработанная гранулами нового реагента наледь на дорожном полотне толщиной в полтора сантиметра растаяла. Песко-соляная смесь при такой температуре была бы неэффективна.

Сравнивая финансовые затраты, специалисты отметили, что песко-соляная смесь стоит 450 руб. за тонну, для обработки необходимо 300-400 грамм на кв.м. дорожного полотна. Испытываемый реагент стоит 10 тыс. руб. за тонну, для обработки необходимо 20-30 грамм на кв.м. Причем только на замену и очистку газонов от применения песко-соляной смести ежегодно в Казани затрачивается порядка 5-6 млн. руб. Ущерб же наносимый городской инфраструктуре, автомобилям и обуви пешеходов невозможно подсчитать.

Для справки: «Бионорд» - это инновационный отечественный продукт, созданный российскими учеными и производимый на сырьевой базе Урала в Перми. На сегодняшний день является самым эффективным и экологически безопасным противогололедным материалом, плавящим лед при температуре до минус 30 градусов. При этом особая форма и твердость гранул обеспечивают антифрикционные свойства сразу же в момент применения и до полного расплавления льда.

Особый многокомпонентный состав реагента (неорганические и органические соли, ингибиторы коррозии, биофильные элементы) придает реагенту ряд уникальных свойств: малый расход применения (от 30 грамм на кв.м.); позитивное воздействие на почву и растительность в качестве комплексного удобрения; антикоррозионные свойства реагента; отсутствие негативного воздействия на обувь и меха; позитивное и укрепляющее воздействие на асфальтобетонные покрытия дорог; экологическая безопасность из-за отсутствия засоления почв и водоемов.

Подобных преимуществ лишены традиционные соляно-песчаные смеси и реагенты на основе хлоридов металлов. А их серьезные недостатки (неэффективность ниже минус 10 градусов; коррозионная активность; загрязнение мест применения и прилегающих зданий; экологический вред) явились причиной запрета таких реагентов в ряде городов России (в Москве, Санкт-Петербурге, Перми и других).

Реагент рекомендован к применению на всех типах дорог, дворовых покрытиях, остановочных комплексах, переходах, АЗС, парковках, трамвайных путях и стрелочных переводах.