Детали для самолета "Superjet-100" будут поступать в Россию по упрощенной таможенной схеме

(Хабаровск, 30 ноября, “Татар-информ”, Алексей Минин). Таможенное оформление импортных поставок деталей для новых лайнеров осуществляется в Шереметьевской и Амурской таможнях. Сейчас отрабатывается методика, которая позволит поставлять комплектующие изделия на конвейер по системе "точно вовремя", передает ИТАР-ТАСС.

Иными словами, поставки осуществляются сразу на конвейер с минимальным складским запасом. Из-за этого любой срыв поставок приводит к угрозе срыва производства, что, в свою очередь, грозит многомиллионными штрафами. С этой целью вводится упрощенное таможенное оформление всего оборудования, поступающего для самолета "Суперджет-100" из-за рубежа.

Самолеты строятся в городе Комсомольск-на-Амуре, планируется выпуск порядка 70 лайнеров в год. Согласно графику поставок деталей и оборудования в 2008 году таможенные платежи за импортные детали и оборудование для "Суперджет- 100" составят около 1 млрд. рублей. Уже в четвертом квартале 2007 года планируется поднять в воздух первый самолет, выкатка которого в Комсомольске-на-Амуре состоялась 26 сентября 2007 года. На данный момент идет сборка первой опытно-установочной партии из шести "Суперджет-100", начата подготовка к производству серийных машин, первые из которых должны быть поставлены заказчикам в конце 2008 года.

Между тем, совет директоров ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" одобрил сделку на поставку самолетов Sukhoi Superjet 100 для ФГУП "Дальавиа", сообщает Прайм-ТАСС со ссылкой на пресс-службу авиастроительной компании.

Договор ГСС и "Дальавиа" был заключен в декабре 2006 года. Сумма сделки превышает $170 млн. Договор предусматривает приобретение "Дальавиа" 6 самолетов Sukhoi Superjet 100 в 95-местной конфигурации с увеличенной дальностью. Кроме того, договором предусмотрен опцион еще на 4 самолета. Первые два Sukhoi Superjet 100 должны быть поставлены "Дальавиа" в 2008 году, остальные четыре – в 2009-м.

Семейство региональных самолетов "Супер Джет-100" представлено моделями вместимостью 75 и 95 мест с базовой и увеличенной дальностью полетов. Региональный самолет Супер Джет-100 способен обеспечить пассажирам уровень комфорта, сопоставимый с магистральными самолетами, а по техническим характеристикам он не уступает своим аналогам западного производства.