Дело о крушении теплохода «Булгария» будет рассматриваться в Московском районном суде Казани

(Казань, 21 марта, «Татар-информ», Эмма Ситдикова). Сегодня заместитель председателя Верховного суда РТ Рамиль Шарифуллин своим постановлением изменил территориальную подсудность уголовного дела о крушении теплохода «Булгария» и направил его для рассмотрения в Московский районный суд Казани.

При рассмотрении данного вопроса в Верховном суде РТ сегодня присутствовали не только обвиняемые и их защитники, выжившие члены экипажа «Булгарии», представители СМИ, но и 19 потерпевших, проживающих в Казани, Чистополе, Лаишевском, Арском, Кукморском районах РТ, Ульяновской области и Республике Марий Эл. К слову, именно от последних исходила инициатива о переносе данного судебного процесса в Казань. Соответствующее ходатайство было заявлено потерпевшими 25 февраля на состоявшемся в Камско-Устьинском районном суде РТ предварительном слушании по делу о крушении теплохода «Булгария». Они пожаловались на то, что им неудобно добираться в Камское Устье. В итоге суд удовлетворил ходатайство потерпевших и вынес решение о ходатайстве перед Верховным судом РТ об изменении территориальной подсудности уголовного дела. Обвиняемые и защита не возражали против такого решения.

Верховный суд РТ, вынося решение о направлении дела в Московский районный суд Казани, учел, что большая часть потерпевших – 92 человека проживает в Казани, 44 – в пригороде Казани.

После того, как дело поступит на рассмотрение в Московский районный суд столицы РТ, будет назначен судья, которому предстоит рассмотреть данное дело, и объявлена дата предварительного слушания, а затем будет определена и дата основного слушания дела.

Как сообщалось ранее, прокуратура Татарстана утвердила обвинительное заключение по уголовному делу о крушении теплохода «Булгария» 13 февраля 2013 года.

В числе обвиняемых: директор ООО «АргоРечТур» 42-летняя Светлана Инякина, старший эксперт Пермского участка Камского филиала ФГУ «Российский Речной Регистр» 64-летний Яков Ивашов, бывший первый помощник капитана дизель-электрохода «Булгария» 41-летний Рамиль Хаметов, начальник Казанского линейного отдела Волжского управления государственного и морского речного надзора 53-летний Ирек Тимергазеев и бывший главный инспектор этого же отдела 44-летний Владислав Семенов.

Инякина обвиняется в совершении преступлений, предусмотренных ч.2 ст.143 («Нарушение правил охраны труда, повлекшее по неосторожности смерть человека»), ч.3 ст.238 («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»), ч.3 ст.263 («Нарушение правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба и смерть двух и более лиц») УК РФ.

Ивашов обвиняется в совершении преступлений, предусмотренных ч.3 ст.238 («Неправомерная выдача официальных документов, удостоверяющих соответствие указанных услуг требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшая по неосторожности смерть двух и более лиц»), ч.3 ст.285 («Злоупотребление должностными полномочиями») УК РФ.

Хаметов обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.263 («Нарушение правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба и смерть двух и более лиц») УК РФ.

Тимергазеев и Семенов обвиняются в совершении преступлений, предусмотренных ч.3 ст.285 («Злоупотребление должностными полномочиями») УК РФ.

Инякина, Ивашов, Тимергазеев и Семенов находятся под стражей. В отношении Хаметова избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Следствие пришло к выводу, что непосредственной причиной затопления дизель-электрохода «Булгария» явилась совокупность следующих факторов: негодность судна к плаванию, как по своему техническому состоянию, так и по уровню подготовки его экипажа; несоблюдение требований и правил безопасности судоходства, а также неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей по занимаемым должностям судовладельцем, командным составом экипажа, должностными лицами контролирующих органов и учреждений, как при подготовке судна к плаванию, так и при его эксплуатации в навигацию 2011 года.

По версии следствия, 25 марта 2011 года Инякина заключила договор субаренды, в соответствии с которым ООО «АргоРечТур» получило во временное владение и пользование дизель-электроход «Булгария» 1955 года постройки пассажировместимостью 120 человек. В соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта РФ Инякина была обязана осуществлять функции судовладельца в отношении дизель-электрохода «Булгария», в том числе по обеспечению безопасности его движения и эксплуатации. Во второй половине апреля 2011 года, как полагает следствие, она совместно с капитаном и механиком прибыла в Пермь для проверки технического состояния дизель-электрохода и убедилась в невозможности осуществления перевозок пассажиров в силу имеющихся технических неисправностей. Тем не менее, по мнению следствия, Инякина, используя свои дружеские связи, при содействии Ивашова добилась получения необходимых для эксплуатации судна документов, а впоследствии эксплуатировала негодный к плаванию дизель-электроход.

Тимергазеев и Семенов, как полагает следствие, злоупотребляя должностными полномочиями, подготовили акт предлицензионной проверки «АргоРечТур» с заведомо ложным выводом о готовности соискателя лицензии к соблюдению лицензионных требований и условий при осуществлении перевозок внутренним водным транспортом пассажиров.

В результате 10 июля 2011 года около 12 часов 30 минут в Камско-Устьинском районе РТ в акватории Куйбышевского водохранилища на участке реки Волга дизель-электроход «Булгария» затонул на глубине около 18 м. В результате 122 человека – пассажиры и члены экипажа погибли и 79 получили различные травмы. Собственнику судна - ОАО «Судоходная компания «Камское речное пароходство» был причинен крупный ущерб на сумму не более 30 млн. рублей.