Дальневосточные железнодорожники показали свою работу школьникам

(Хабаровск, 24 марта, “Татар-информ”, Денис Постольский). Для 200 учащихся четырех школ-интернатов ОАО «РЖД» Дальнего Востока был организован «день открытых дверей» на предприятиях Дальневосточной железной дороги. Как сообщил корреспонденту ИА «Татар-информ» представитель пресс-центра ДВДЖ, в Хабаровск дети приехали из Комсомольска-на-Амуре, Облучья, Смоляниново и Уссурийска.

Экскурсия для них была проведена по вагонному депо на станции Хабаровск-2, по учебному центру, расположенному на Хабаровском отделении, по Дорожному центру управления перевозками и Дальневосточному государственному университету путей сообщения. Такая массовая экскурсия на Дальневосточной железной дороге была организована впервые. Ее цель – пропаганда железнодорожных профессий. Родители большинства экскурсантов работают на предприятиях дороги, и потому велика вероятность, что и дети, отучившись, впоследствии придут работать на железную дорогу. Экскурсантам наглядно продемонстрировали, что такое работа на магистрали, и что должен уметь железнодорожник.

Начальник учебного центра Андрей Воложанин провел ребят по аудиториям и лабораториям, а также учебному полигону с подвижным составом. Особое внимание учащихся привлек тренажерный класс, где на тренажерах будущие машинисты отрабатывают навыки управления локомотивом. При этом на экране отображается реальный участок пути от Белогорска до Владивостока. В локомотивном и вагонном депо старшеклассники увидели, как производится ремонт и техническое обслуживание локомотивов, вагонов, колесных пар.

В Дорожном центре управления перевозками большое впечатление на ребят произвели современные технологии управления движением поездов. В Дальневосточном государственном университете путей сообщения перед учащимися школ и интернатов выступили преподаватели вуза и представители дороги. Заместитель начальника дороги по кадрам и социальным вопросам Олег Курунов выразил уверенность, что экскурсия раздвинула границы понимания того, чем занимаются железнодорожники, и теперь большинство ребят укрепится во мнении, что после соответствующего обучения нужно будет идти работать на железную дорогу.