Cо всем миром. C колес соскочили немногие. Поберегли ноги?

В минувшую среду Татарстан, как и все прогрессивное человечество, поддержал всемирную акцию «День без автомобиля». Смысл мероприятия - каждый автомобилист должен на один день пересесть на экологически чистый транспорт: метро, трамвай, велосипед, в конце концов, отправиться на работу пешком.

Мэр подал пример

Традиция проводить «День без автомобиля» появилась в 1998 году во Франции. Соблюдают ее строго: 22 сентября на парижских улицах можно увидеть лишь экологически чистые электромобили и такси, для которых сделаны послабления (ведь кому-то надо срочно ехать в аэропорт, кому-то - на вокзал). Основной массе горожан власти предлагают воспользоваться для передвижения велосипедами, которые можно получить бесплатно на каждом углу под залог удостоверения личности.

…Татарстан присоединился к всемирной акции в прошлом году. Тогда на день отказались от своих автомобилей 54 тысячи татарстанцев (6% от всех зарегистрированных автолюбителей). В Минэкологии РТ подсчитали, что в результате прошлогодней акции в республике было сэкономлено 280 тонн топлива, а количество выбросов выхлопных газов сократилось на 108 тонн.

Нынче минэкологии также взвалило на себя груз ответственности за проведение акции в республике. За неделю разослали письма в министерства, ведомства, администрации городов и районов с убедительной просьбой на денек отказаться от автомобилей.

На местах к письмам отнеслись по-разному. В Чистополе, к примеру, предупредили население о Всемирном дне через СМИ, но проводить агитацию среди чиновников не стали.

- Многие и так добираются до работы пешком или на общественном транспорте, - сообщила вашему корреспонденту зам. главы Чистопольского исполкома по социальным вопросам Надежда Сергеева.

А вот мэр Казани Ильсур Метшин на «деловом понедельнике» лично призвал своих подчиненных отказаться от использования личного или служебного транспорта 22 сентября:

- Я предлагаю сделать это не для галочки, не для пиара. Давайте подадим пример гражданам. Велосипед, пешая прогулка, метро, автобус, троллейбус - принимается любой вариант. Кто-то может трусцой добежать до работы… Можете переночевать у знакомых, если до офиса далеко добираться. Я говорю на полном серьезе.

Немного подумав, мэр добавил:

- Помните, раньше по средам был так называемый «рыбный день», когда в столовых не давали мяса? Можно точно так же раз в неделю всем пользоваться общественным транспортом или велосипедами. (Как нам удалось узнать, Ильсур Метшин 22 сентября приехал на работу на метро. - О.П.)

В Набережных Челнах пошли дальше уговоров. Здесь на «деловом понедельнике» и.о. председателя исполкома Хамид Бегишев объявил, что 22 сентября автостоянка у здания мэрии будет закрыта. Подействовало - многие чиновники приехали в среду на трамваях и автобусах.

- В прошлом году эффект от подобной акции был минимален, - признался нам позже заместитель руководителя исполкома по ЖКХ и транспорту Айрат Зайнуллин. - Было мало рекламы, обращений со стороны властей, поэтому День без автомобилей прошел незамеченным. В этом году от авто отказалось гораздо больше челнинцев.

Ни дня без «железного коня»

И все же большинство татарстанских автовладельцев не приняли участия в акции. Накануне Дня без автомобиля я провел эксперимент. Через Интернет поинтересовался у казанцев, готовы ли они пожертвовать комфортом ради экологии. За 5 часов на свой вопрос в «Живом Журнале» в сообществе «Казань» я получил более 70 ответов. В большинстве случаев люди отказывались проявлять гражданскую сознательность и склонялись к мнению, что один день все равно ничего не решит в деле охраны природы, даже если все пересядут на трамваи.

Многие сетовали на то, что в крупных городах республики нет условий для нормального передвижения на тех же велосипедах. В Казани, к примеру, уже не первый год ведутся разговоры о создании велосипедных дорожек, однако появятся они, скорее всего, только к Универсиаде-2013. Дорожки собираются проложить в парке Горького, вдоль озера Средний Кабан и вдоль Казанки, в районе нового футбольного стадиона. Использовать их в повседневных целях вряд ли получится, скорее - для воскресных прогулок.

В Челнах ситуация получше. Там в новых микрорайонах сразу закладываются дорожки для велосипедистов шириной в 1,5 метра. Кроме того, недавно проложили новую велодорожку от проспекта Хасана Туфана до проспекта Вахитова…

- Мне иногда приходится передвигаться на велосипеде по городу, когда машина в ремонте. Поездки получаются достаточно экстремальными, - рассказывает казанец Максим Бувалин. - Кругом - огромные ямы, открытые канализационные люки. Иногда кажется, что кто-то специально над тобой издевается, когда впереди видишь, что канализационная решетка расположена не поперек, а вдоль дороги (в таком случае можно легко застрять в ней колесом). В пасмурную погоду доехать на работу чистым на велосипеде вообще невозможно - проезжающие машины на тебе сухого места не оставят. Я был в Копенгагене, так там люди в хороших костюмах не стесняются ездить на велосипеде по делам. Увы, у нас для этого нет никаких условий.

- Я бы с удовольствием пересела на общественный транспорт, если бы он был приспособлен для нормального передвижения по городу, - отмечает другая жительница Казани Елена Штейн. - Добираться от дома до работы я должна с пересадками. А про манеру вождения водителей автобусов и говорить нечего. Единственный вид общественного транспорта, которым я пользуюсь, - это метро. Оставляю машину в центре и еду до проспекта Победы.

Олег ПЛАТОНОВ