Через 2 месяца будут разработаны дополнительные меры по поддержке российского автопрома

(Елабуга, 27 мая, «Татар-информ», Сергей Семеркин). Сегодня по окончании совещания «О мерах по развитию автомобильной промышленности России», которое провел Председатель Правительства РФ Владимир Путин, министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко озвучил дополнительные меры, направленные на развитие отечественного автопрома.

«По прогнозам, объем автомобильного рынка России в 2008 году займет 5-е место в мире и 2-е – в Европе», - сказал министр промышленности и торговли. При этом, главная цель, стоящая перед отечественным автомобилестроением, по мнению Виктора Христенко, - обеспечить такое развитие отрасли, чтобы в 2012 году из 4 млн. реализованных в стране автомобилей 70 процентов производились в России. Он также отметил, что локализация производства должна составлять не менее 60 процентов.

Для того чтобы реализовать столь амбициозные задачи, Правительство наметило ряд стратегических мер, которые должно предпринять государство.

Во-первых, отметил Виктор Христенко, это использование преимуществ особых экономических зон для развития производства как автомобилей, так и автокомпонентов. В этой связи он высоко оценил опыт ОЭЗ «Алабуга». «Здесь мы увидели процессы, которые были заложены 3 года назад, при создании особой экономической зоны, и сейчас они стали давать результат», - отметил Виктор Христенко. По его мнению, автопроизводство в Елабуге отвечает потребностям рынка, для инвесторов создан понятный и прозрачный режим. По мнению министра, достаточно динамично в настоящий момент также развивается автопроизводство в Ленинградской области и в Тольятти.

Во-вторых, это новые требования к строительству дорог федерального значения, о чем на совещании говорил Владимир Путин. В проекты новых автодорог необходимо включать места для размещения автостоянок и станций автосервиса.

Третьим направлением работы в этой области глава Минпроторга РФ обозначил соучастие государства в научных разработках по созданию композитных материалов для автопрома, а также автокомпонентов.

При этом автомобили, которые будут выпускать российские предприятия, должны соответствовать современным требованиям безопасности и экологии. Поэтому четвертый пункт «стратегической программы поддержки автопрома», по словам В.Христенко, - это снижение транспортного налога для автомобилей высокого класса экологичности. «Такой пониженный транспортный налог может быть вполне введен регионами уже со следующего года», - считает Виктор Христенко.

В отношении «крупногабаритных» автомобилей предусматривается государственная поддержка экспорта автобусов и грузовиков российского производства.

Все эти меры будут детально проработаны и утверждены в течение 2 месяцев, пообещал министр промышленности и торговли РФ. По его мнению, "это позволит очень быстро найти ответы на все вопросы".