Частным перевозчикам Казани рекомендовано подготовить пакет предложений для оптимального решения проблемы пассажирских перевозок

(Казань, 16 декабря, "Татар-информ", Ирина Игнатьева). «Круглый стол», посвященный проблемам в деятельности частных перевозчиков Казани, организованный Агентством по развитию предпринимательства РТ совместно с Торгово-промышленной палатой РТ, состоялся сегодня в ТПП РТ. Заседание «круглого стола» прошло под председательством генерального директора Агентства по развитию предпринимательства РТ Гульнары Сергеевой.

Напомним, несколько дней назад председатель городского комитета по транспорту и связи Шамиль Гильманов во время встречи с журналистами высказал мысль о том, что настало время постепенно расставаться с "Газелями" - на смену им должны придти комфортабельные автобусы большой вместимости. С этих пор между предпринимателями и городскими властями наметилось противостояние. Не решилась проблема и во время встречи частных перевозчиков с заместителем главы города Мансуром Хафизовым. В ТПП РТ частных перевозчиков пригласили для того, чтобы совместными усилиями разобраться в ситуации.

Каждый из предпринимателей на «круглом столе» высказал свое видение проблемы. Мнение представителей городского комитета по транспорту и связи на этот счет было диаметрально противоположным. В причинах возникновения данной проблемы попытался разобраться руководитель Управления государственного автодорожного надзора по РТ Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Борис Смирнов. На его взгляд, предпринимательство в сфере пассажирских перевозок начиналось стихийно. К примеру, проложить автобусный маршрут через центр города было очень выгодно, поскольку в центре столицы пассажиров больше, чем в любом другом микрорайоне Казани. Так появились параллельные маршруты. Стремясь перевезти побольше пассажиров, водители "Газелей" обгоняли друг друга, зачастую нарушая правила дорожного движения.

Другая причина возникшей проблемы, считает Б.Смирнов, - отсутствие в Казани единой политики в сфере развития пассажирского транспорта. Еще ни разу специалистами городского комитета по транспорту и связи не был изучен пассажиропоток на конкретной улице или проспекте. По мнению Б.Смирнова, из сложившейся непростой ситуации можно выйти следующим путем. Утром, в часы пик, на маршруты следует выпускать автобусы большой вместимости, затем, когда пассажиропоток начнет постепенно спадать, на смену большим автобусам должны придти "ПАЗики", и уже когда на остановках почти не останется пассажиров, в ход можно пустить "Газели". Однако чтобы пойти на такой шаг, необходимо изучить транспортную сеть города. С такой точкой зрения частные перевозчики не могли не согласиться.

Генеральный директор Агентства по развитию предпринимательства РТ Гульнара Сергеева предложила предпринимателям сформировать свои предложения, чтобы она могла обратиться в соответствующие органы с целью их решения. "Будем решать эту проблему сообща",- подвела итог сказанному Г.Сергеева.