Блиц-опрос. А вы хотели стать космонавтом?

В понедельник Россия отметит День космонавтики. После того, как 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин впервые совершил космический полет вокруг земного шара, большинство мальчишек в нашей стране на вопрос «Кем ты хочешь стать?», не задумываясь, отвечали: «Космонавтом!». А спустя два года, когда Валентина Терешкова на корабле «Восток-6» 48 раз облетела вокруг Земли, о космосе стали мечтать и девчонки. Сегодняшние школьники больше хотят быть юристами и экономистами, чем космонавтами. И лишь немногие юные романтики по-прежнему стремятся к звездам…

А вы хотели стать космонавтом?

Рамиль ХАЙРУТДИНОВ, директор музея-заповедника «Казанский Кремль»: - В детстве меня манили не космические глубины, а морские. Я мечтал стать океанологом, чтобы опускаться с аквалангом или в батискафе на дно морей и океанов и изучать обитающих там рыб и животных, а возможно, даже найти легендарную затонувшую Атлантиду. Но, к сожалению, а может быть, к счастью, мечта моего детства не сбылась. Зато я получил высшее гуманитарное образование и стал историком, о чем ни разу не пожалел. Ведь история - это наука, которая как никакая другая расширяет горизонты человеческого познания. В какой-то степени изучение истории - это тоже освоение Космоса.

Роман МИХЕЕВ, заместитель прокурора Елабуги: Конечно! Между прочим, интервью со мной, которое недавно было опубликовано в газете «Вечер Елабуги», так и называется «Я хотел стать космонавтом». Мое детство прошло в Советском Союзе. Я успел побыть и октябренком, и пионером, а вот комсомольцем стать не успел - не хватило всего полгода. Ну а когда распался СССР и страна перешла на новые рельсы, стало уже не до космоса. Свое призвание я нашел не сразу. Сначала учился в Казанской ветеринарной академии, потом окончил военный вуз в Москве. Служил в Мурманской области на границе с Норвегией и одновременно заочно учился на юрфаке, потому что довольно быстро понял: армия - не для меня. Уволившись из армии, стал сначала помощником, а потом заместителем прокурора Елабуги.

Ирина АГЕЕВА,менеджер туристической фирмы «Круиз» (Альметьевск): - Я, конечно, преклоняюсь перед такими женщинами, как Валентина Терешкова, Светлана Савицкая и Елена Кондакова, но сама никогда не хотела полететь в космос. В детстве меня привлекала самая что ни на есть земная профессия - я хотела быть учительницей. Но, получив аттестат зрелости, передумала. Поступила на экономический факультет Альметьевского филиала института экономики, управления и права и после защиты диплома пришла работать в туристический бизнес. Своей работой я вполне довольна.
Ильдар ГАНЕЕВ, кредитный специалист дополнительного офиса SPURT Банка в Набережных Челнах: - Нет, в детстве я мечтал стать инженером, чтобы работать на сложном промышленном производстве по выпуску, скажем, автомобилей, станков или холодильников. Но в школе у меня были нелады с физикой, так что инженера из меня не получилось. Видимо, по жизни я все же гуманитарий. Сейчас пришел к выводу, что сделал правильный выбор, поступив после школы в ТИСБИ. Мне нравится работать одновременно с людьми и с деньгами.

Владимир БУЛГАКОВ, гендиректор сервейинговой компании «Монолит» (Казань): - Я мечтал стать летчиком, ну а космонавтов, как известно, готовят из летчиков. После школы хотел подать документы в Харьковское летное училище, но отец посоветовал сначала попробовать поступить в Московский физико-технический институт, в заочной школе которого я учился. А уж если не пройду по конкурсу, ехать в Харьков. По конкурсу я прошел и закончил физтех с красным дипломом, а после его защиты судьба все-таки связала меня с авиацией. Тогда как раз был набор научных кадров в Вооруженные силы из физтеха, «бауманки» и МГУ. Я попал в Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского (ту самую, которую закончил Юрий Гагарин), где мы занимались разработкой устройств радиосвязи для авиации. Отдал семь лет армии, дослужился до капитана, но потом пришлось уйти «на гражданку», поскольку надо было кормить семью. В общем, можно сказать, что мечта моего детства наполовину сбылась: гордость наших ВВС - истребители «Су-27» и «МиГ-29» сейчас оснащены тем самым оборудованием, которое мы разрабатывали в академии Жуковского.