Айрат Шаймиев возглавит создаваемую в Татарстане дорожно-строительную госкорпорацию

(Казань, 22 января, "Татар-информ", Сергей Семеркин). 2008 год для Татарстана будет не только Годом семьи, но и годом масштабного дорожного строительства. Под стать амбициозным планам и создаваемая в республики база для их реализации - дорожно-строительная компания со 100-процентным участием государства, которая объединит активы трех компаний: "Татавтодор", "Дорожный сервис республики Татарстан" и "Татдорпроект". Новую структуру возглавит Айрат Шаймиев, в настоящее время занимающий пост генерального директора ОАО «Дорожный сервис РТ».

Создание новой компании позволит усилить контроль за использованием бюджетных средств в сфере дорожного строительства и улучшить качество вновь возводимых в Татарстане дорог. Планируется, что новая структура будет называться "Татавтодор". Весной этого года завершится процедура ее регистрации и в ведение госкорпорации будут переданы дороги республиканского значения.

Напомним, что в 2007 году актуальный и перспективный проект программы "Развитие сети автомобильных дорог на территории Республики Татарстан на 2008-2012 годы и перспективы развития до 2017 года" был представлен в Кабинете Министров РТ. Идея создания новой масштабной программы принадлежит Президенту Татарстана Минтимеру Шаймиеву.

Основные цели программы таковы: достижение социально-территориальной справедливости, понимаемой как обеспечение гарантии транспортной доступности для населения социальных благ; сокращение удельных затрат времени на пассажирские и грузовые перевозки, тем самым - снижение доли транспортной составляющей в себестоимости продукции.

Еще две цели программы заключаются в повышении экологической и транспортной безопасности, а именно той ее части, которая зависит от качества дорог, а также обеспечение сохранности существующей сети дорог для комфортного и безопасного проезда автотранспорта.

План финансирования дорожной отрасли на 2008 год в РТ составляет порядка 12 млрд. руб. В том числе: 4,7 млрд. руб. составит базовый бюджет РТ по дорожному хозяйству, 2 млрд. руб. - бюджет РФ, порядка 5 млрд. руб. - из дополнительных доходов. О том, что допдоходы бюджета РТ будут направлены в 2008 году на приоритетное для республики дорожное строительство заявил в конце 2007 года Премьер-министр РТ Рустам Минниханов.

Планируется, что дорогами с твердым покрытием в 2008 году в республике будет соединено 100 сельских населенных пунктов. Суммарное финансирование дорожной отрасли в 2008 году превысит показатели 2007 года на 20-30 процентов, в свою очередь, бюджет 2007 года был больше бюджета 2006 года на 40 процентов.

Что же получит республика в результате реализации масштабной дорожной программы, сопоставимой с президентскими программами ликвидации ветхого жилья и газификации? Комплексное развитие дорожной сети - как в части крупных автомобильных магистралей, так и дорог республиканского значения и подъездных путей к сельским населенным пунктам.

В дорожном секторе будет развиваться и государственно-частное партнерство. В 2008 на строительство скоростной автотрассы "Альметьевск - Алексеевск" планируется выделить 2 млрд. руб. Напомним, что по замыслу инвестора проекта ОАО «СМП-Нефтегаз» скоростная автомагистраль к 2011 году должна связать Альметьевск со столицей республики. Новый автобан протяженностью 140 км позволит сократить время в пути, снизить количество аварий на дорогах, уменьшить износ автомобилей. Параметры будущей автомагистрали соответствуют автомобильной дороге I-а технической категории с четырьмя полосами движения и разделительной полосой, на которой будут установлены опоры освещения на всей протяженности трассы. На маршруте планируется строительство четырех двухуровневых развязок типа кленовый лист. Расчетная скорость движения по автомагистрали составит 150 км/ч.

К 2012 году в Татарстане будет произведена масштабная реконструкция федеральной трассы М7 "Волга" и, в частности, участок Казань - Набережные Челны, появятся новые скоростные автомагистрали Шали - Сорочьи Горы и Алексеевское – Альметьевск. Эти две трассы станут частью формирующегося автодорожного маршрута «Санкт-Петербург - Вологда - Кострома - Киров - Казань - Оренбург - граница Республики Казахстан», который свяжет Европу и Азию.