Арским водителям предложили работу в Казани

(Казань, 12 февраля, «Татар-информ», Сергей Семеркин). Сегодня в Арске, в здании Детской школы искусств прошла выездная ярмарка вакансий, которую провели исполком Казани совместно с предприятиями транспортного комплекса столицы республики. Ее главная цель - привлечь в Казань водителей и кондукторов.

Нехватка водителей в Казани довольно острая - в настоящее время требуется более 900 водителей и 400 кондукторов. Сейчас баланс пришедших на работу и уволившихся с работы положительный. А всего на автопредприятиях столицы Татарстана работают более 12 тысячи человек. 

Организаторы сегодняшнего мероприятия в Арске учли опыт первой подобной выездной ярмарки вакансий, которая состоялась в Шали. Теперь на ярмарку были приглашены и профессиональные училища, которые готовят кадры для транспортных предприятий - автотранспортный техникум, училища №109, №137. Это работа уже на перспективу: выпускники школ Арска получили информацию об этих образовательных учреждениях и о тех специальностях, по которым они готовят.

Главный вопрос, который интересует потенциальных работников, готовых поехать в столицу, естественно, заработная плата. В своем вступительном слове, обращаясь к жителям Арска, председатель комитета по транспорту и связи исполкома Казани Айдар Абдулхаков озвучил такие цифры: на сегодняшний день средняя заработная плата водителей в Казани - от 15 тысяч рублей (кто-то получает и 20-25 тысяч рублей), у кондукторов - 7-8 тысяч рублей (с премиальными - 11-12 тысяч рублей). 

Второй насущный вопрос - жилье. В настоящее время только два предприятия транспортного комплекса Казани предоставляют общежития для своих работников. "Мэр города Ильсур Метшин дал поручение разработать программу по социальной ипотеке для работников автотранспортных предприятий. В настоящее время эта программа разрабатывается и, когда она будет готова, мы ее представим", - рассказал Айдар Абдулхаков.

По его словам, в ближайшее время подобные выездные ярмарки вакансий будут организованы во всех крупных населенных пунктах, расположенных недалеко от Казани. Пока главные аргументы по "вербовке" кадров - зарплата и социальный пакет, а также бесплатное переобучение с категории "В" и "С" на "D". Ситуация коренным образом изменится, если потенциальным работникам предложат возможность участвовать в соципотеке.

Заместитель генерального директора МУП «Метроэлектротранс» Шамиль Гильманов на встрече рассказал о динамично развивающемся надземном и подземном электротранспорте Казани. В 2008 году запланирован ввод новой станции подземки "Проспект Победы". На базе МУП «Метроэлектротранс» действует лицей, который проводит обучение по 21 специальности (обучающимся выплачивается стипендия). Кроме этого осуществляется переподготовка водителей с категории "В" и "С" на "D". Для обучающихся и работающих на предприятии есть общежитии. Средняя зарплата - 10600 рублей, водители получают не меньше 15 тысяч, машинисты - 20 тысяч рублей. 

"МУП ПАТП-2" требуются водители и кондукторы. У нас в автопарке 300 машин и более 1000 рабочих. Мы повышаем комфорт для своих работников. У нас полный социальный пакет, есть база отдыха и летний лагерь для детей", - рассказал директор МУП "ПАТП-2" Альберт Мухаметшин. По его словам, средняя зарплата на предприятии - 14600 рублей, водители получают и по 25 тысяч рублей.

По данным городского центра занятости населения Казани, в городе имеется 7 тысяч вакансий и числится более 5 тысяч безработных. Требуется в первую очередь рабочие специальности. Например, токарь может получать в месяц от 5 до 25 тысяч рублей (в зависимости от предприятия и квалификации). 21 февраля в ДК "Химиков" состоится общегородская ярмарка вакансий.

Фото Сергея СЕМЕРКИНА