news_header_top_970_100
16+
news_header_bot_970_100
news_top_970_100

70% готовности и трасса М12: строительство обхода Челнов завершат раньше срока

Строительство обхода Нижнекамска и Набережных Челнов завершится уже в этом году. Работы идут с опережением, поэтому введут его на год раньше. Как возводят главное сооружение новой дороги, мост через Каму, – в репортаже «Татар-информа».

Обход Нижнекамска и Набережных Челнов построен на 70%. Больше всего работы выполнено на мосту через Каму, который строится на первом этапе, а также на втором

Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»

Готовность моста достигла 80%

Обход Нижнекамска и Набережных Челнов построен на 70%. Дорога начинается от трассы М7 возле села Костенеевка и выходит на эту автодорогу за Набережными Челнами в районе Соснового Бора, рассказал ведущий эксперт дорожного хозяйства «Волго-Вятскуправтодора» в Набережных Челнах Юрий Крашенинников.

«Близимся к завершению, но работы еще много. Строительство разделено на три этапа. Больше всего работы выполнено на мосту через Каму, который строится на первом этапе, а также на втором этапе», – сообщил он.

Юрий Крашенинников: «Возвели практически все опоры. Осталось пять опор над стапельной зоной, которые будем возводить после демонтажа стапеля, после надвижки»

Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»

Новая дорога войдет в состав трассы М12. Мост через Каму длиной 1,3 км будет самым протяженным искусственным сооружением скоростного маршрута Казань – Екатеринбург.

По словам Крашенинникова, техническая готовность моста достигла 80%. «Возвели практически все опоры. Осталось пять опор над стапельной зоной, которые будем возводить после демонтажа стапеля, после надвижки», – отметил он.

В настоящее время завершается сборка металлического пролетного строения моста

Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»

Последняя надвижка пролета моста запланирована на август

В настоящее время завершается сборка металлического пролетного строения моста. Полностью собрать пролет массой более 11 тысяч тонн и надвинуть его на опоры планируется в августе. Это будет финальная надвижка пролета.

Артем Миндрюков: «Шесть этапов надвижки уже провели. Опустить пролет на опоры планируем за два месяца»

Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»

«Шесть этапов надвижки уже провели. Пролетное строение надвигается при помощи двух гидроцилиндров. Каждый толкает конструкцию с усилием 1000 тонн. Опустить пролет на опоры планируем за два месяца», – подчеркнул начальник участка филиала АО «Дороги и мосты» «Мостоотряд-41» Артем Миндрюков.

По его словам, работа идет круглосуточно. На сборке металлического пролетного строения ежесуточно задействовано около 130 человек.

Мостостроители уже приступили к устройству гидроизоляции на собранной части пролета моста. Она защитит конструкции от коррозии. После на гидроизоляцию строители уложат двухслойное покрытие из асфальтобетона. К укладке асфальта они планируют приступить в октябре.

По периметру моста установят камеры. Для безопасности движения на нем будут барьерное и перильное ограждения. Мост будет полностью освещенным.

Максим Петрунин: «Предусмотрен проход судов как вниз по течению, так и вверх в разные пролеты»

Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»

При строительстве моста предусмотрели проход судов

Проектировать мост начали в 2019 году, рассказал главный инженер компании «Институт Стройпроект» Санкт-Петербурга Максим Петрунин.

«Это уникальное сооружение. У него центральный пролет имеет длину 150 метров. Предусмотрен проход судов как вниз по течению, так и вверх в разные пролеты», – заявил он.

По словам спикера, мост находится под уклоном, поскольку левый берег реки низкий, а правый – высокий. При этом сложностей при движении по нему не возникнет. Петрунин подчеркнул, что новое сооружение значительно сократит путь из Уфы в Казань.

Подобные мосты построены через Волгу в Твери, на обходе Тольятти и через Дон на обходе Аксая.

Всего на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью 81 км будет построено 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 разноуровневых пересечений

Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»

На развязке возле села Шингальчи построен путепровод

Всего на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью 81 км будет построено 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 разноуровневых пересечений.

На других искусственных сооружениях сейчас строятся опоры и монтируются балки пролетного строения, идет устройство мостового полотна. На 12 объектах уже уложен нижний слой покрытия.

Техническая готовность транспортной развязки возле села Шингальчи составляет 99%

Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»

Самый большой объем работ выполнен при строительстве транспортной развязки возле села Шингальчи протяженностью 70 метров. Ее техническая готовность составляет 99%. На объекте, который находится на втором этапе, завершено строительство путепровода.

Работы ведутся по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Нацпроекты инициировал Президент России Владимир Путин в 2019 году.

Видео: © Салават Камалетдинов, Надежда Гордеева / «Татар-информ»

news_bot_970_100