50 «брошенных» поездов находится на ДВЖД

(Хабаровск, 6 ноября, «Татар-информ», Алексей Минин). На Дальневосточной железной дороге по данным на 5 ноября находилось 50 «брошенных» поездов (3 тыс. вагонов). Как сообщили корреспонденту ИА «Татар-информ» в пресс-службе магистрали, основную часть груза составляет уголь.

Несмотря на то, что настоящие холода еще не наступили, на Дальневосточной магистрали уже возникла проблема угольных пробок, характерная для зимнего периода. Так, для станции Ванино в ноябре 2009 года на дороге находится 3888 вагонов с углем. Наихудшее положение с организацией выгрузки сложилась на ЗАО «Дальтрансуголь»: для данного предприятия на дороге находится 2894 вагона, брошено 16 составов, среднесуточная выгрузка составляет 333 вагона при норме 440.

Не лучшая обстановка складывается и в других портах. В адрес порта Посьет простаивает 1176 вагонов (11 грузовых составов) с экспортным углем. Среднесуточная выгрузка составляет 71 вагон при плане 200. В адрес ОАО «Порт Восточный» на дороге находится 2882 вагона с экспортными грузами. Выгрузка, при норме 780 вагонов, фактически составляет 517 вагонов. В склады на колесах превращаются вагоны с углем, поступающим в адрес Малого порта, ОАО «Владивостокский морской торговый порт», ЗАО «Дальтрансуголь».

По мнению специалистов службы перевозок Дальневосточной железной дороги, основными причинами затруднения выгрузки в портах и нефтебазах Дальневосточного региона и бросания поездов на подходах к припортовым станциям являются сверхнормативное наличие грузов на причалах портов и нефтебаз из-за неудовлетворительного подхода судов под вывоз грузов, неготовность предприятий к работе в зимних условиях.